フェリーもキャンピングカーも今次災害では役立たない
2000隻のフェリーと20万台のキャンピングカーを国が借り上げて能登半島に送るべきだった――。こんなメチャクチャな主張が出てきました。れいわ新選組の公式Ｘ（旧ツイッター）アカウントの情報発信が、それです。下手な国家総動員法のようなものですが、荒唐無稽というほかありません。ただ、このポストが絶賛炎上中であるという点を見ていると、それだけ多くの人々がこの政党の発想に違和感を覚えている、という証拠かもしれません。
2024/01/22 17:20追記
記事本文で「参議院だと５議席以上の賛同で議員立法が可能」と書いてしまったくだりがありましたが、これは事実誤認でしたので、該当する箇所を取り消します（取り消したことがわかるよう、該当箇所は赤字にしています）。ご指摘のコメント主様、ありがとうございました。
目次
首相の初動は早かった
「首相の初動は遅かった」ことにしたい人たち
「新年早々、未曽有の災害が発生した。しかし、岸田文雄首相の初動は大変遅く、これにより犠牲者も増えたほか、多くの方々がいまだに不便な避難生活を余儀なくされている」。
こうした見方は、新聞、テレビといったオールドメディアの一部が、あるいは特定野党議員が、しつこく繰り返しているストーリーです。
いや、一部に関してはもはや「デマ」と断言しても良いでしょう。
先日の『「岸田首相と日本政府の初動が遅かった」は事実なのか』でも簡単にまとめましたが、岸田首相の初動は、ほぼ完璧でした。
内閣府『防災情報のページ』に設けられた『令和６年能登半島地震による被害状況等について』のコーナーでは、『令和６年能登半島地震に係る被害状況等について』と題したＰＤＦファイルが、地震発生以降、ほぼ毎日のように更新されています。
このうちのたとえば１月20日14時時点におけるＰＤＦファイルは142ページで、被災地の被害状況やこれに対する通信会社、電力会社、物流、各省庁、などの対応が詳しく記載されており、これによると岸田首相は地震発生当日において、「特定災害対策本部」を設置するなどの対応を講じています。
また、岸田首相だけではありません。
馳浩・石川県知事自身が公務のため東京に滞在していたという事情もあってか、地震で交通が止まると直ちに首相官邸に向かい、地震発生から34分後の16時45分の時点で、陸上自衛隊に対する災害派遣要請を実施。
ほかにも内閣府、気象庁、警察庁、消防庁、そして自衛隊などが、すでに１月１日の時点で動き始めていて、被害状況の把握は極めて迅速だったと考えて良いでしょう。
何故被害が拡大したのか
この点、地震の被害が非常に大きかったこともまた事実です。
たとえば地震発生から３週間が経過した21日午後３時頃の時点で、死者232人、関連死14人、安否不明22人を数える大参事となったことは間違いなく、また、とくに地震発生の直後は各地で交通が寸断され、いくつもの集落が孤立し、物資が欠乏するなどの事態も生じました。
どうしてこんなことになってしまったのでしょうか。
やはり、こんな事態になってしまったことを踏まえると、岸田首相を含めた政府関係者の「初動が早かった」、などといわれても、説得力はないのではないでしょうか。
これらに関しても、当ウェブサイトですでに何度も取り上げてきたとおり、今回の被災地が能登半島という孤立しやすい地域で発生したことを忘れてはなりません。
石川県の県庁所在地である金沢から能登半島先端部までは、直線距離で120㎞ほど離れており、これは神戸・名古屋間（同じく直線距離で約100㎞）よりも離れています。東京からの距離でいえば、静岡市（約140㎞）、甲府市（約110㎞）、日光市（約120㎞）、といったイメージでしょう。
しかも、交通事情が良い大都市とは異なり、能登半島は地形も複雑で海岸線も入り組んでおり、全体的に山地が多く、しかも今回の地震では各地で隆起も生じているため、陸路のアプローチをとるなら、各地で寸断された主要道路を悪天候のなか、自衛隊などが補修しながら進むより方法はありません。
素人が出す荒唐無稽な提案の数々
こうした状況に対し、明らかな災害救助活動の素人と思しき人たちから、「自衛隊の逐次投入だ」といった批判に加え、酷いケースでは「現地に物資を空中投下し、救助隊を空中降下させるべきだ」、などと主張する人もいるほどです。
また、『岸田首相を批判する人はたいてい政府発表を見ていない』などでも触れたとおり、今回の災害ではとくに２日以降、ヘリコプターが大活躍したのですが、ヘリは着陸できる地点が限られるうえ、安全かつ大量に輸送する手段としては、あまり適切ではありません。
さらに空中投下に関しては、『例の記者「孤立集落へパラシュート投下は可能と思う」』などでも指摘したとおり、海からのアプローチも非常に限られていました。主要港湾施設についても、岸壁が使用できない状況になっているケースが多々見られるからです。
陸、海、空のアプローチ手段が限られているなかで、しかし、それでも自衛隊を筆頭とする当局の努力はすさまじく、孤立集落は現時点までで実質的に解消されています。
孤立集落について、実質的に解消しました。
輪島市、珠洲市、穴水町、能登町は、1/8時点で24地区3345人が孤立していましたが、多くの関係者の努力によりここまで進むことが出来ましたことに、感謝と敬意を表し申し上げます。
引き続き衛星電話などでの連絡や補給などの活動は続けて参ります。— 岸田文雄 (@kishida230) January 20, 2024
本当に、頭が下がる思いです。
炎上するれいわ新選組
れいわ新選組のＸポスト
こうしたなかで、正直、当ウェブサイトで取り上げるべきか少し悩んだ話題があります。
ただ、公益性を考えるならば、やはり思い切って紹介しておくべきなのが、これです。
【能登半島地震 必要な支援は】
もうとにかく遅い、遅すぎます。岸田総理が被災地に入ったのは1月14日。発災から2週間後です。世界中の災害を調べましたけど、トップが現地に入るのは翌日か翌々日。遅くても4日後です。2週間後なんて例がありません。… pic.twitter.com/LHWdTOBcqf— れいわ新選組 (@reiwashinsen) January 21, 2024
国政政党「れいわ新選組」の公式アカウントが21日付でＸ（旧ツイッター）にポストした内容のうち、能登半島地震に関する記載を、とりあえずそのまま紹介しましょう（改行設定や全角・半角設定などについては当ウェブサイトの体裁に合わせて整えています）。
れいわ新選組が考える「能登半島地震・必要な支援」
【能登半島地震 必要な支援は】
もうとにかく遅い、遅すぎます。岸田総理が被災地に入ったのは１月14日。発災から２週間後です。世界中の災害を調べましたけど、トップが現地に入るのは翌日か翌々日。遅くても４日後です。２週間後なんて例がありません。
６党の党首がわざわざ集まってですね、被災地入りの自粛を決めたと聞いてますけども、全く意味が分かりません。大名行列みたいにぞろぞろ行くから、迷惑になるんじゃないですか。リーダーが現地に行かないでどうすんですか。
我が党の山本太郎代表は、４日後と10日後に２度、被災地に、現地のＮＰＯと一緒に入りました。
そこで聞いた声で一番多かったのはですね、「先の希望が持てない」ということなんです。
いつまで避難すればいいのか。
いつライフラインが普及するのか。
政府は何も示していません。
今、政府がやるべきは、復興の見通し、ビジョンを示すことです。
我々は、被災地で直接聞いた声を「れいわビジョン」としてまとめて、総理に提案しています。
具体的には、
全国に2000隻以上あるフェリーを避難所にすること。
あるいは、
20万台近くあるキャンピングカーを国が借り上げて仮設住宅にする。
そして、大阪万博、辺野古埋め立ては中止して、被災地にリソースを回す。
とにかくですね、今やるべきことは、国が責任を持って、元の生活水準に戻す。
これを、被災地の皆さんに約束すること。
これ以外にありません。
…。
実質的な国家総動員法、フェリーやキャンピングカーの徴発は？
災害直後に被災地に入ることが不適切であるという点については、当ウェブサイトではこれまで何度となく指摘してきたとおりですが、れいわ新選組はあくまでも、山本太郎代表が２度にわたって被災地に入ったことが「不適切であった」という点を、ガンとして認めないつもりなのでしょう。
ただ、今回のポストにおけるツッコミどころは、そこだけではありません。
全国に「2000隻以上あるフェリーを避難所にすること」と、「20万台近くあるキャンピングカーを国が借り上げて仮設住宅にする」、です。
これには問題が大きく２つあります。実質的な「国家総動員法」のようなものであること、そしてその「国家総動員法」でフェリーやキャンピングカーを徴発したところで、災害対策としては何も役立たないこと――、です。
このうち前者の「国家総動員法」云々については、あまり詳しく指摘する必要はないでしょう。
わが国には私有財産制度があり、国が使用できるのは基本的に国が所有している資産（自衛隊のヘリなど）に限られ、もし国が民間の施設などを使用するときは適正なコストを負担し、それらの施設保有者などに依頼する、という形を取らなければなりません。
国や自治体などが二次避難所としてホテル・旅館施設などを借り上げるときも、無償というわけにはいきませんし、宿泊施設側も受入可能なキャパシティを超えて避難者を受け入れるわけにはいきません。ましてや、国などが特定の宿泊施設に避難者の受入を「命令」することも難しいでしょう。
実務的には、多くの場合、これらの宿泊施設は事前に自治体などと協定を締結しており、その協定に基づき、実際に災害が発生したときに避難者の受入を行っています（たとえば2016年４月付・内閣府『福祉避難所の確保・運営ガイドライン』等）。
こうした事前の協定もなしに、民間が所有するフェリーやキャンピングカーを、いきなり現地に派遣するというのも、非現実的以外のなにものでもありません。
フェリーやキャンピングカーの動員は品現実的
ただ、問題はこの「国家総動員法」的な発想だけにあるのではありません。
フェリーだ、キャンピングカーだといった設備を徴発あるいは動員したところで、実務上、ほとんど役に立たないことです。
まず全国にフェリーが2000隻以上ある、という点については、想像するに一般社団法人日本旅客船協会が公表している『旅客船事業の現状』に掲載された隻数（2023年時点で計2,104隻）のことを指しているのだと思います。
しかし、フェリーといってもさまざまな種類がありますが、一般に船内で多人数の寝泊まりなどの施設を有している「カーフェリー」の総数は2023年時点で253隻に過ぎません。それ以外のフェリーのなかで、船内で寝泊まりなどが可能な施設を有しているものがどれだけあるのかはよくわかりません。
ツッコミどころはそこだけではありません。
そもそもこれらのフェリーを係留することが可能な岸壁が現在の能登半島には限られており、また、これら253隻のフェリーは国内の物流などの根幹を担っているものが多いと考えられます。
少し古い情報ですが、日本旅客船協会の『国土幹線道路部会ヒアリング資料』と題した資料の２ページ目によれば、2020年６月現在において国内では141社が163航路を285隻で運用しています（※上記「253隻」と席数が違いますが、これは年が違うためでしょう）。
それらの多くは日本の物流などの根幹を担っているため、もしもこれらのフェリーをすべて能登半島に召し上げてしまえば、日本の物流は大混乱に陥ることになります（もしかするとれいわ新選組の皆さんは内航海運についてご存じではないのかもしれませんが…）。
もしかしてクルーズ船と言いたくてフェリーと言ってしまったのかもしれませんが、それにしたって現在運航しているクルーズ船の乗客をいきなり全員降ろして能登半島に向かえ、などと命じることなどできません。
また、「20万台近くあるキャンピングカー」云々にしても、『一般社団法人日本オートキャンプ協会』によるとその台数は2022年時点で14.5万台に過ぎませんし、この14.5万台を（どうやって借り上げるのか知りませんが）借り上げたとして、それを能登半島まで回送するだけでも道路は大変に渋滞します。
これに加えてキャンピングカーは一般に余裕のある駐車スペースと電源、水などを補給するための施設が必要であり、さらには車内で生じた汚水の処理などにも課題があります。そもそもそのようなものが被災地で役立つとでも思っていらっしゃるのでしょうか？
どうしてこんな非現実的な発想が出て来るのか
正直、フェリーだ、キャンピングカーだといった非現実的なものをわざわざ持ち出さなくても、今回のケースだと、二次避難所として国や県が借り上げている、たとえば金沢や近隣県などの宿泊施設を使えば良いだけの話ではないでしょうか。
多くの場合は私有物であろうと思われるキャンピングカーを招集したり、重要な交通手段であるフェリーを取り上げたりするという構想がポンポンと出て来るあたり、れいわ新選組には実務的な発想がおそらくはまったく存在しないのではないか、などと疑わざるを得ません。
ただ、今回のこの「フェリー」だ、「キャンピングカー」だ、以前の問題として、ここまで荒唐無稽な案が出て来る背景については、ちょっと気になります。
ちなみに今回紹介したポストに関しては、昨晩時点で「いいね」の件数が3600件余りに対し、「リポスト」の件数が4000件を超えています。一般に「リポスト」が「いいね」を上回っているポストは、典型的には「炎上」していることを意味します。
各種世論調査で政党支持率が数パーセントに過ぎず、衆議院で３議席、参議院で５議席を保有するに過ぎない「泡沫政党」であるはずのれいわ新選組が、ここまでＳＮＳ上で炎上するのは、不思議な気がします。
同じく「泡沫政党」である社民党が、少なくとも能登半島地震に関連し、ここまで炎上することは考え辛いところだからです。
（※もっとも、社民党は党首が先週末に訪中し、福島原発のＡＬＰＳ処理水放出に反対するとの立場で中国共産党と一致するなどしたこともあり、絶賛炎上中であるようですが、この点はもし機会があれば別稿で触れるかもしれません。）
もしかして、山本太郎代表が早々に現地入りし、とりわけＳＮＳなどで「炎上」しまくったことで、れいわ新選組としては何が何でも「政府の対応が悪い」ということにしなければならない、という危機感のようなものがあるのかもしれません。
この政党の支持者は多い
だからこそ、ここまで荒唐無稽かつ私たち一般国民を挑発するかのような、国家総動員法的な提案が出てきてしまうのではないでしょうか。
すなわち、Ｘでポストが炎上していること自体、被災地にいち早く入り、被災者用に提供されたカレーを食したことに代表される山本太郎氏の行動に対し、一般国民の多くは違和感（あるいは嫌悪感）を抱いている、という証拠といえるのかもしれませんが、ものごとはそこまで単純ではありません。
衆参であわせて８議席というのは「泡沫政党」ではあるにせよ、少なくとも参議院側では予算措置を伴わない議員立法を単独で提出することができる勢力でもあるため、有権者のなかにはれいわ新選組に根強い支持がある、ということを意味するからです。
れいわ新選組を本当の意味での「泡沫政党」と斬って捨てるのは、すこし乱暴かもしれません。
いずれにせよ、本件については、単に「実現可能性が極めて低い提案を泡沫政党が行った」というだけのものではなく、より具体的には、実務をろくに知らないにも関わらず、それを大々的に提案する政党が存在する、という事実を示したものでもあります。
その意味では、やはり私たち有権者が選挙のたびに必ず投票をすることは、極論を述べる政党が議席を得にくくなるようにするためには重要ではないか、などと改めて思う次第です。
本文は以上です。
読者コメント欄はこのあとに続きます。当ウェブサイトは読者コメントも読みごたえがありますので、ぜひ、ご一読ください。なお、現在、「ランキング」に参加しています。「知的好奇心を刺激される記事だ」と思った方はランキングバナーをクリックしてください。
ツイート @新宿会計士をフォロー読者コメント一覧
※【重要】ご注意：他サイトの文章の転載は可能な限りお控えください。
やむを得ず他サイトの文章を引用する場合、引用率（引用する文字数の元サイトの文字数に対する比率）は10％以下にしてください。著作権侵害コメントにつきましては、発見次第、削除します。
※現在、ロシア語、中国語、韓国語などによる、ウィルスサイト・ポルノサイトなどへの誘導目的のスパムコメントが激増しており、その関係で、通常の読者コメントも誤って「スパム」に判定される事例が増えています。そのようなコメントは後刻、極力手作業で修正しています。コメントを入力後、反映されない場合でも、少し待ち頂けると幸いです。
※【重要】ご注意：人格攻撃等に関するコメントは禁止です。
当ウェブサイトのポリシーのページなどに再三示していますが、基本的に第三者の人格等を攻撃するようなコメントについては書き込まないでください。今後は警告なしに削除します。なお、コメントにつきましては、これらの注意点を踏まえたうえで、ご自由になさってください。また、コメントにあたって、メールアドレス、ＵＲＬの入力は必要ありません（メールアドレスは開示されません）。ブログ、ツイッターアカウントなどをお持ちの方は、該当するＵＲＬを記載するなど、宣伝にもご活用ください。なお、原則として頂いたコメントには個別に返信いたしませんが、必ず目を通しておりますし、本文で取り上げることもございます。是非、お気軽なコメントを賜りますと幸いです。
コメントを残す
【おしらせ】人生で10冊目の出版をしました
  | 自称元徴用工問題、自称元慰安婦問題、火器管制レーダー照射、天皇陛下侮辱、旭日旗侮辱…。韓国によるわが国に対する不法行為は留まるところを知りませんが、こうしたなか、「韓国の不法行為に基づく責任を、法的・経済的・政治的に追及する手段」を真面目に考察してみました。類書のない議論をお楽しみください。 |
【おしらせ】人生で９冊目の出版をしました
 | 日本経済の姿について、客観的な数字で読んでみました。結論からいえば、日本は財政危機の状況にはありません。むしろ日本が必要としているのは大幅な減税と財政出動、そして国債の大幅な増発です。日本経済復活を考えるうえでの議論のたたき台として、ぜひとも本書をご活用賜りますと幸いです。 |
＞こうした事前の協定もなしに、民間が所有するフェリーやキャンピングカーを、いきなり現地に派遣するというのも、非現実的以外のなにものでもありません。
この新宿会計士様の指摘が全てな気がするのです♪
今、僕の考えた最強支援を発表してるんじゃ遅すぎると思うのです♪
フェリーやキャンピングカーが有効と思うなら、どういった事態に、どうやって集めて、運用時間するのか？って、平時から考えて、訓練とかして、備えとかなきゃダメだと思うのです♪
自己レスだけど・・・
今、何ができるのか？ってのも大切だけど、そういうのは基本的には現場に任せて、政治家は次にどうするのかを考えて欲しいと思うのです♪
れいわ新選組が、どこまでフェリーとかキャンピングカーの有効性を信じてるのかわかんないけど、
本気なんだったら、そういうのを手配する枠組みを作って、使い方の訓練をしてって地道な努力を積み上げて欲しいと思うのです♪
「それぞれの現場で臨機応変な対応をすれば良いし、そうすべき」なんて丸投げは勘弁して欲しいのです♪
＞本気なんだったら、そういうのを手配する枠組みを作って、使い方の訓練をしてって地道な努力を積み上げて欲しいと思うのです♪
まさにそれですね♪
もし、キャンピングカーやフェリーを使うなら、その具体的な方法を提示してほしいです。個人の持つキャンピングカーをどう借り受けるか。借り上げ費などの補償はどうするか(徴発するならするで法律を準備すべき)、現地まで運ぶ(運転するのはどうするのか。キャンピングカーは被災者にどのように割り振ったら効果的か。
こういった具体的な策を出してはじめて「政策提言」ですよね。そのような形のものでしたら、とりあえず検討したり、見える問題点を指摘してブラッシュアップ出来たりするわけです。
日本の野党ってホントこういう政策提言は出来ないですよね。やれることは政府の政策に反対することだけ。政策提言が出来ないからいつまで経っても任せようとはならないんですよね。
G様
返信ありがとなのです♪
れいわを擁護するわけじゃないけど、災害時に船を使うってアイデア自体はありだと思うのです♪
予め医療設備やある程度の日数の生活環境を準備した船を用意して、ヘリで救助した人を直接船に運ぶなんてこともありかな？って気がするのです♪
ただ、そのためにはそういう船を用意しとかなきゃなんないし、そこへの人員の輸送計画とかも作っとかなきゃいけないとかで、準備は大変だと思うのです
それこそ平時にしっかり考えておかなきゃダメだと思うのです
民間からかき集めればなんとかなるなんて、真面目に準備してる人だったら言えないと思うのです♪
やはり、自衛隊は病院船を持つべきですね。
ぼくのかんがえたさいきょうのきんきゅうしえんさくなのだ
れいわ(元号ではない)への脊髄反射的に思った言葉でした。
スミマセン、こんなコメントで。
今時、幼稚園児でもこんな事は考えないだろうなあ、と思う。今時の子供は、いろんな学習器具で学んでいて、大方の世の中像を持っているようだから。
能登半島の、海岸のどこに2000隻ものフェリーが接岸できる港があると思えるのか？しかも、被害を受けて地元の漁師ですら使えない状態だというのに。救助の為の車両すら思うように通れないという被災地の1本しか無い道路を使って、どうやって、20万台ものキャンピングカーを被災地に送り、しかも、駐車して置ける場所があると思えるのか？
いやはや、キチンとした、世界認識能力があるとは思えない。
「フェリーやキャンピングカーが、被災地で役にたつことにしたい」ではないでしょうか。つまり、彼らの頭のなかではフェリーやキャンピングカーが、役にたっているのです。
「社民党の福島瑞穂党首が被災地ではなく、北京に行くこと」に、一般の社民党支持者は、どう感じているのでしょうか。もっとも、熱狂的に北京行きを支持する人しか、支持者に残っていないのかもしれませんが。
一般の民社党支持者ってそう沢山はいないと思いますし、その中でも、ご指摘されておられるように、いつまでも青春勘違い後期高齢活動屋の方々が多いように思いますので、多分、『よくやった』と心の底から喝采されておられるのではないでしょうか？と、今風に言えば何の根拠もないわたしの感想です。
【引きこもり中年様、ご無礼いたしました。】
一之介さま
＞いつまでも青春勘違い後期高齢活動屋の方々が多い
もし、そうなら、社民党は、それ以外の人にどうやって支持を広めるつもりなのでしょうか。（もしかして、洗脳？ 社民党支持以外の投票を禁止する？）
＞（もしかして、洗脳？ 社民党支持以外の投票を禁止する？）
「だから北京に行ったんだ」。なんだか、そんな気がしてきました。
引きこもり中年様
社民党は、それ以外の人へ支持を広めるには難しいと思います。ただ、従前どおりに帰化工作員の方々が引き続き支持するのでは無いでしょうか？それも、これからは更に、極左活動屋の使いパシリの『れいわなんちゃら』に鞍替えしていく。よって近い将来、社民党は自然消滅します。と、これも今風に言えば何の根拠もないわたしの感想です。
（別に社民党に限った話ではありませんが）外からどう見えているかは関係なく、社民党は自分自身を「確かに今は退潮だが、基本的に今まで通りでも生き残れる」と考えているのか、「今まで通りでは生き残れない」と考えているのか。もし後者だとしたら、「これまでと変えるようなら、なくなった方がよい」と考えているのか、「生き残るために、変わらなければならない」と考えているのか。人によっては（根拠の有無はさておき）「党がどうなろうと、自分だけは生き残ることができる」と考えているのかもしれません。
そして、党のどこからも文句がでないためには、「今まで社民党を支持していなかった日本国民も、社民党を支持するように変わるべきだ」と考えているのかもしれません。
毎度、ばかばかしいお話を。
れいわ新選組：「代案を出せと、うるさいから代案を出したんだ」
まあ、実現性を考えない代案なら、誰でもできますし。
記事更新ありがとうございます。驚くべきことに先日の日曜討論でれいわの参席者が大声でこの持論を展開していました。某立憲さんと合わせて強弁すぎて司会から注意されつつ…
人間味付けの濃いものを食べ続けすぎるとよりドギツイものしか好まなくなるそうですが…いやいや気をつけないとでしょうかね。
Atsh様
＞人間味付けの濃いものを食べ続けすぎるとよりドギツイものしか好まなくなるそうですが
このフレーズを見て、全く関係の無い事柄への論評ながら、最近読んだこの記事のことを思い出しました。
『横山やすしの教えを理解できなかった「松本人志」』伊東乾 JB Press 2024/1/15
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/78920
れ新みたいな、少し考えてみればトンデモ論であること丸わかりの珍説を振りまくことで、ウケを取ること狙いのお笑い集団。これが政治勢力として一定の支持層を獲得しているとしたら、笑い事では済まされませんね。
「悪ふざけ」と「芸」の区別も付かない、こうした層の存在が、勘違いして突出してくる政治家芸人を産む土壌になっているんでしょうね。
9条があれば戦争は起きない！
というのと同じですよ。
彼らの脳内では整合性がとれているのでしょう。
ただし、一般人には異常な発言としか見られないのも同様ですが。
単に思考を停止させてるだけでしょう。
条件反射してるだけ。
先鋭化の道を突き進んでいますよね。
山本太郎御大の”提言”ツイートは直接ざっと読んだことがあったのですが、今探したら見つからず諦めました。その際検索で出てくるおびただしい数の支持者のツイートが目に入ってきましたが、同じく上の感想を持ちました。
山本太郎をフォローしていないことに気づいたので、現象観察のためにとりあえずフォローしてみました。
＞衆参であわせて８議席
＞れいわ新選組を本当の意味での「泡沫政党」と斬って捨てるのは、すこし乱暴かもしれません。
ピークアウトが見えれば安心するんですが、どこまで増えるのでしょうね。
泡沫票って増えてるんでしょうかね。れいわが新規の泡沫票を発掘しているのか、それとも限られた泡沫票のパイを取り合っているのか。
時間があったら調べてみようかな。手間かかりそうだけど・・・
過去に泡沫票推移を調べようとしたことはあったんですが、グレーゾーン政党の票をどう扱うかで結果が変わってしまうので、難しくて諦めたことはあります。
いい考え方ないかなー。
各政党の提言を見ていると、その組織が政権与党になった時の行動を考えるいい機会になる。
れいわには絶対に、連立を含めて政権与党に付かせてはいけない。
もっとも彼らは、政権を取る気など更々なく、万年野党で責任なく言いたいことを言って、貧困者ビジネスをやりたいだけでしょうけどね。
＞れいわには絶対に、連立を含めて政権与党に付かせてはいけない。
れいわ本人も現在のところ絶対に政策実施担当になる心配はないので言いたい放題ということでしょう。学校の文化祭とかの行事で色々と批評やら批判をするけれど「じゃ、あなたそれを担当してやって」と言われると途端に歯切れが悪くなる人っていますよね。
＞借り上げたとして、それを能登半島まで回送するだけでも道路は大変に渋滞します。
＞これに加えてキャンピングカーは一般に余裕のある駐車スペースと電源、水などを補給するための施設が必要であり、さらには車内で生じた汚水の処理などにも課題があります。
党首が二回も現地を強行視察した割に、なんで素人目にも容易に想像できることに思い至らなかったんだろう……。
日曜討論は無知と無能をさらけ出す場になっているようだ。
このあたりが野党に任せられない理由だろう。
こういうことが出来るための法整備に反対する人がこういうことを主張するんですねこういうことを主張するんですね。民主党が政権を取った時も検察に介入したり情報隠蔽しましたからね。
少し考えただけで破綻する子供の思いつき程度のアイデアを堂々とＴＶで公言する心臓の強さは感心します。国会議員ならばもう少しブレーンを集めて現実的な提言をすることは可能だと思うのですが、目的は政府批判を行いSNS等拡散を狙った売名なので実現可能かどうかなどはあまり関心が無いということでしょう。炎上しようが何だろうが無名の泡沫政党にすぎなかった「れいわ新選組」という名は確かに世の中に知れ渡りました。
その意味では当ウェブサイトも彼らの作戦に載せられて宣伝に一役買ったことになるかも？ へへ
れいわビジョン、読んでみました。
「公式アカウント」と「れいわビジョン（【声明】石川県能登半島地震の復興にかかるれいわビジョン（れいわ新選組 2024年1月17日）」と微妙に違うように思えました。
一例としてフェリーに対する言及についてです。
公式アカウント
全国に2000隻以上あるフェリーを避難所にすること。
れいわビジョン
その移動手段の1つとして、フェリーなど大勢を運べる方法を一刻も早く実行すること。（中略）全国には2104隻の旅客船があり（一般社団法人日本旅客船協会）、「はくおう」と同クラスのフェリーも1隻や2隻ではない。現地のニーズに合った船を数多く手配し派遣することは十分可能だ。（以下略）
れいわビジョンを要約すると
「２１０４隻の旅客船には大型フェリーもあるしニーズに合わせ手配・運用せよ」
ではないでしょうか。
公式アカウントの記載である
「２０００隻以上あるフェリーを避難所にする」
はミスリードを誘発させる文章と感じました。
実現可能な提言として（支持者以外にも）受け入れてもらうのであれば、公式アカウントのような文章にはならないと思います。
まあ、熱心な支持者向けのメッセージであれば、どちらでも問題ないのでしょう。
でもって、震災にかこつけて「辺野古工事中止」「万博中止」が唐突に出てくるあたり、
この２つの事業中止が「伝えたいこと」なんだろうなと印象を持ちました。
個人的な印象として、テロリストの声明文って感じです。
＞大阪万博、辺野古埋め立ては中止して、被災地にリソースを回す
リソースが異なるのに、災害に乗じてこの手の詭弁を主張をする人が増えますね。
コロナ禍でもこのような主張はさんざん見ました。
大阪万博や辺野古埋め立てを支持するかどうかは、また別の話です。
二分法を疑うポイント
①選択肢に示された言葉の定義は明確か
②選択肢は本当に2つしかないのか（3つ目、4つ目はないのか）
③選択肢は、性質上、あるいは時間の経過によって両立することがないと言えるか
https://toyokeizai.net/articles/-/704736?page=3
ＫＮさま
まさに詭弁ですよね。
「震災」「辺野古」「大阪万博」は別の問題です。
それに気づかない、いわゆる境界知能をターゲットにしていれば一定数の支持が得られるのでしょうね。
リンク先、拝読しました。
あらためて気を付けたいと思う次第です。
ありがとうございました。
リソースが異なる、は直ぐに思いつく反論ですね。
「日本は、ある地域で災害があったからと言って、他のプロジェクトを中止してまで、資源を回さなければならない程、国家のボリュームが小さい国でしょうか？
もしそうなら、あなたの食べる量も減らして、被災地へ回してくれますか？」なんて言ったら、「いや、そこまでする必要はない」なんて言うんじゃないか？
すると、「そうでしょう？日本という国も、いろんなリソースと資源を持った国だから、大丈夫、他のプロジェクトの資源をまわさなくても。」と答えますね。
ここでは、リソースの種類と、ボリューム、というように、論争ポイントを増やして、相手が反論しなければならないポイントを分散します。
また、攻める・責めることばかり考えている相手に、あなたならどうしますか？と質問して、相手を守勢の立場にさせる事も必要です。交渉の仕方は、参照記事以外にもあります。
この参照記事の、売掛金の例え話、あまり現実的ではないですね。
１．いきなり、息子を保証人にしろ、なんて言う人は居ないでしょうね。
もし、言うとすれば、
「いつまでも支払いが延びるようなら、誰か保証人を付けて欲しい。」
という所から、話を始めるでしょうね。いきなり、息子なんて言ったら、相手
が激高するに決まっていますね。そうなれば、この会話のように、言った方が
守勢に立たされることになるのは当たり前。単なる会話のテクニックの話では
なくなる。
「誰か、保証人」と言って、じわじわ相手を追い込む、そして、相手が誰かい
るかな？なんて思案している所の最後辺りで、息子を匂わせる、すると、息子
を保証人なんかにできないから、早く払わなきゃという気持ちが起きるかもし
れない。こちらの持って行き方の方が、普通にやるやり方でしょうね。
いずれにせよ、この弁護士さん、売掛金の回収はしたことが無いらしい。
２．一般的に、売掛金の回収に、保証人を付けるということは無いはず。そんな取
引先は聞いたことが無いが、もし、付けるというのなら、特殊なケースではな
いか？
売掛金の未回収に対抗するには、新規納入をストップする位しかないのでは？
後は只管、待つか、相手の業績が良くなるように協力するとか。
コメントありがとうございます。
論点整理は大事、とあらためて思う次第です。
そうですね。
相手のミスリードに引っ掛けられない「冷静な論点整理力」を持つ必要がある、という事ですね。
ただ、これは、大変に難しい事です。
まあ、自分を含めた会話、日常会話、仕事上の会話、冷静に観察すれば、相手を、如何にミスリードするか、という意図に満ちていますから。
＞フェリーやキャンピングカーの動員は品現実的
「非現実的」ですね。
あのような荒唐無稽で
とんでもないことを口走っても
「はは。まあ、太郎ちゃんは
あほだからしゃあないなあ(笑)」
で看過してもらえる
れいわと支持者は得をしてますなあ
先ほど見つけたのですが
れいわ さんたちの適切な位置づけには
暇空さんが的確な分析動画を提供していただいてました
https://www.youtube.com/watch?v=9bUthHsnPgE
れいわの考える国家像というか、こうあるべきという思考思想が垣間見えた感がある。極めて幼稚でこういう連中に権力を与えたらあっという間に独裁国家になるんだろうなと
キャンピングカーって1泊2日のキャンプとかを快適に過ごすための装備で長期間の避難生活には向かないんだよね。
まあフェリーにしたって同じ。
それより自衛隊が災害の時に適した装備を訓練された隊員と共に持っているのだからそれを使うのが一番。いずも型の艦船とかホテルシップとしての利用も必要なら可能だろう(そうはならないのは、現状必要とされていないから)
まあ、マリーアントワネット的なご意見だよね。キャンピングカーなんてホビーの品物だからね。
ついこの間の危機管理だかの名誉教授もそうだけど、今回俎上に載せたれいわ新撰組の主張も本当にしょうもないもので、げんなりさせられますね。現場や実務の専門的知見を一顧だにせず、配下の参謀団や隷下師団がこぞって反対したインパール作戦を強行した第15軍司令官牟田口廉也を想起させられたのは恐らく私だけではないと思います。この手の人たちは、その時点においてだれも反対できない「建前」（今なら「人命尊重」や「人命救助」、戦時中なら「必勝の信念」とか「断じて行えば鬼神もこれを避く」とかね）をまくしたてて、実現可能性が皆無だったり有害な副次効果の方が大きい構想や意見を押し付けようとするのですが、どういう訳か我が国の組織には、時としてこのような手合いを権限や権力を持つ地位に就けてしまうという悪い癖というか弱点があるように思えてなりません（例の名誉教授の教授に「出世」していたた訳ですし、なんとか太郎というのも国会議員になっていますね）。もちろん同様の事例は他の国々でも枚挙にいとまがないのかも知れませんが、我が国の場合はかなり顕著なもののように思えます。この手の人々は概ね押しが強く自らの意見をはっきり主張するタイプで、ある種の人々から「信念がある」とか「確信を持っている」と見られる（或いはそう見えるように振る舞う）といった傾向を有しているように思われます。曖昧な記憶ですが、山本七平なんかがこんなことをどこかで書いていたのではないでしょうか。
このような手合いの最も有効な対抗手段になるのが、まさに事実と現実（factsとrealilties）なのですが、その意味で極めて有益かつ有用な事実と現実を継続的に提示しておられるブログ主様には、改めて敬意と謝意を表したく思う次第です。
あ、先の投稿中の「なんとか太郎」は麻生太郎氏ではありませんので、お間違えなきよう。
自民党には口達者なあんぽんたんの太郎もいますよ。
東日本大震災の頃を思い出しました。
当時与党の災害対策の会議で、ガソリンスタンドが使えないためプールにガソリンを貯めたらどうか。という意見が出たそうです。
そいの会議が終わった後に与党フランケンが、いい打ち合わせができたと言ったそうです。
プールにガソリンって爆発か蒸発するじゃない！
いい大学終わってもその程度かと思いました。
＞大阪万博、辺野古埋め立ては中止して、被災地にリソースを回す。
お前それ言いたいだけちゃうんかと。
関係性も有効性も一切わかりません。むしろ辺野古埋め立てて避難所にするというのならば、まだいくらか僅かにちょびっとなら理解できますが。
この手のリクツは左翼さんにありがちですが(って何度も書いてる気がする)。”リソース”は割り振り前なら回せますが、割り振り後では基本的に回せないものだと思います。
それはそれとして、大型船2000隻が並んでる光景というのは興味があります。もうそれだけで無理やろってなりそうなものですが。「一斉にやるわけないだろ！」って反論するのなら、「じゃ順々にやるのね、それって何年後に乗船完了すんの？」ってなりますし。
上のコメントで転勤族氏も言及していますが、この記事上でもミスリードされてしまっているように感じます。
「れいわビジョン」では、現地ニーズに合った船を数多く手配し派遣することは十分可能と言っていますが、2000隻の客船を能登に集結させろとは言ってませんね。
また、全国に登録のある20万台近いキャンピングカーの”一部”を借り上げ～ということで、何も20万台ではなくあくまで一部と言っていますよね。
（まあ、普通はそうなりますよね）
れいわの肩を持つつもりは全くないですし、この考えにしろ糞であることに違いありませんが、引っかかっちゃってる人もいるようなので…
れいわビジョンでそう書いてあったとすると、ミスリードしたのは公式アカウントなんですよね。
集結させなきゃ各地分散でしょうけど、わざわざ帰りにくい他県にまで避難して、寝起きするのが桜島フェリーとか・・・カワイソス
どっちみち現実的でないという。
山本太郎ってほとんどマンガですね。水島新司の作品は山田太郎でしたが…
現場の勘というやつでしょう。プロは脳内で瞬時に数字を弾き出すします。自分自身ですら分からないけれど皮膚感覚で数字が湧いて出てそれがおおよそ外さないのです。
朧げながら2000隻のフェリーと20万台のキャンピングカーが能登半島に集結する近影が浮かんだのだと思います。
セクシーなアイデアですね。
>>衆参であわせて８議席というのは「泡沫政党」ではあるにせよ、少なくとも参議院側では予算措置を伴わない議員立法を単独で提出することができる勢力<<
参議院議員による発議には10人以上（予算関連法案は20人以上）の賛成者が必要（つまり、発議者１＋賛成者10＝11人）なので、参議院でもれいわ単独での法案発議は不可能。
〇国会法
第56条 議員が議案を発議するには、衆議院においては議員二十人以上、参議院においては議員十人以上の賛成を要する。但し、予算を伴う法律案を発議するには、衆議院においては議員五十人以上、参議院においては議員二十人以上の賛成を要する。
２～５（略）
匿名コメント主様
失礼しました、ご指摘の通りです。記事本文、完全なる事実誤認ですので修正します。
お前の物は俺の物、俺の物は俺の物、な感じの社会を意識高い系？は目指してる感じだから、民間からの徴用は自然な発想なんでしょうね。
れいわ新選組は中核派というテロ組織が関与している政治団体なので、本来なら殲滅しないといけない団体なのですよ。
抑もこの様なテロ政党を公党として扱っている時点でおかしいのですが。
まあ、この党にノコノコと票を入れているのは、熱烈なシンパか、或いはその辺りの背景を全く知らない無知なのでしょうけれど。
相変わらずれいわは「１０００人中９９９人から指をさされて嘲笑われても、
残りの１人が熱烈な信者になればそれで良い」の方針でやっている様ですね。
日本の有権者の内実際に投票する程度には政治に関心を持っているそうが全体の５割とすれば、
有権者のうち０．２％を確実に見込める票にすると言う戦術は間違っていないのでしょう。
「山本太郎を総理に！」と叫んでいる人たちがどの程度本気なのかは
知りたくはありますが、そういう人たちって不都合な質問には答えてくれないからなあ……
そういえば、小田原城包囲戦の展示を見ていたら、似たエピソードが紹介されていました。
秀吉は、包囲に先立って周辺の拠点や集落を攻め落とします。
その際に、逃げる北条方を追撃しなかったのだそうです。
兵士や農民が逃げるに任せ、逃げ込んだ先は天下の小田原城。
その後に続くのは包囲しての兵糧攻め。
城に逃げ込んだ人数が、そのまま兵糧や水など城内リソースを食いつぶす
「足を引っ張る邪魔者」
になる訳です。
（領民なので無下に追い出す訳にもいかず、秀吉は天才ですな。）
山本太郎は、そういう教養あるのかなぁ。
「存在してるだけで邪魔」
＞山本太郎は、そういう教養あるのかなぁ。「存在してるだけで邪魔」
小田原城攻めの話、お見事な喩えですね。
＞「存在してるだけで邪魔」
だけじゃなくて、自分の存在アピールする為に、
「わざわざ、邪魔しに行く存在」のようですよ。
遅れてきた全共闘なのか、新しい全共闘なのか、革命を目指している。
共産党、旧社会党一派(立憲なども)に見切りをつけた人々(信者)
ずっとデフレで好景気を知らずに、職に恵まれなかった人々(信者)
信者に対して革命に本気だ！の姿を見せていかなければ、そっぽを向かれる
https://yamaneko.co.jp/news/note_2020-02-10/
恐慌、不景気になると台頭する過激思想(by上念司)になる可能性もありえる。
菅直人が、社民連の議員の頃まさか総理になる世の中がくるとは思わなかった
山本太郎は、未来の大塩平八郎か、麻原彰晃か、井上日召か、斎藤まさしか
でも、インフレ社会になり景気が良くなれば、支持拡大は厳しそう。
好景気はすべてを癒す・・・。そのために春闘での賃上げが鍵ですね。
災害の対応において、n次災害を防ぐというのは、非常に重要なことなんですが、
そこらへんを無視した話がマスコミやああいうところから出てくるのには、
困ったものです。