本日の当ウェブサイトでは、少し時事ネタから離れ、私が普段から感じている、「法律を守ることの大切さ」について考えてみたいと思います。違法行為を前提とする企業や、朝日新聞社のように報道犯罪を繰り返す企業など、日本社会にとって百害あって一利なし、です。どんどんと潰れてもらうべきでしょう。

【PR】スポンサーリンク・広告



※広告表示の詳細はプライバシー・ポリシーのページをご参照ください。また、記事を気に入っていただけたら、是非、SNS等での共有やお気軽なコメントをお願いいたします。

このエントリーをはてなブックマークに追加

ブラック企業という困った存在

ブラック企業とは?

最近、「ブラック企業」という言葉を、よく目にするようになりました。

これはネット・スラング(インターネット上の俗語)の一種ですが、「過酷で理不尽な労働条件を課す企業」のことです。たとえば、

  • ①非常に低い給料で従業員を酷使する企業、
  • ②従業員に対して長時間労働を強いる企業
  • ③過酷な勤務環境(いわゆる「ワンオペ」など)を強いる企業
  • ④違法行為を繰り返す企業

…などのパターンが考えられます。

そして、得てしてブラック企業は、ここに列挙した4つの条件の複数に該当している場合があります。たとえば、「月給25万円(30時間分の残業代込み)」と称して、毎月100時間を超える残業を強いる企業などは、その典型例でしょう。

ただ、本日はこれらのうち、④について焦点を当てて考えてみたいと思います。当ウェブサイトでは以前、『犯罪正当化!日経ビジネスの非常識』という記事の中で、次の事例を紹介しました。

佐川だけじゃない。運送会社の「駐禁地獄」/94人の運転手を抱える運送会社が年49回の駐車違反も(2017年3月22日付 日経ビジネスオンラインより)

これは、今年3月に日経ビジネスオンライン(NBO)に掲載された、都内の種類配送業者の事例です。記事の主張内容を私の文責で列挙すると、だいたい次のようなものです。

  • 多くの運送会社が営業用トラックの駐車違反について悩んでいる
  • 94人の運転手と100台ほどのトラックを抱える、酒類の集配を担うワタコー(東京・葛飾)は、2006年度以降、駐車違反の件数が増え、多い年では49件の駐車違反を受けており、年間100万円以上の罰金負担を余儀なくされている格好だ
  • 渡邊直人社長は「1度の違反で1日の運賃がほぼ飛んでしまう。経営の大きな負担になっている」と話す
  • 東京都トラック協会が会員各社を対象に実施したアンケートでは、2014年に駐車違反の取り締まりを受けた企業は825社で、回答のあった企業の約半数だった
  • 東京都トラック協会は「日常の集配業務に大きな支障を来す状態が続いている」として、東京都議会や警視庁などに営業用トラックに対する駐車規制の見直し、緩和を訴えている

このNBOに紹介された企業の事例は、典型的なブラック企業ではないでしょうか?

年間100万円を超える罰金負担というのも非常識な話ですが、罰金を負担するのが嫌なら、違法駐車をしなければ済むだけの話です。そして、駐車場に停めて配送する方式で採算が合わないのなら、配送料金を引き上げれば済むだけの話です。

このNBOの記事は、日常的に駐車違反という犯罪行為に及んでいる企業を、あたかも「被害者」であるかのごとく取り上げています。しかし、この企業は、駐車違反という形で社会に害を与えている、れっきとした「加害者」です。

NBOには『早読み深読み朝鮮半島』や『中国新聞趣聞~チャイナ・ゴシップス』などの秀逸な連載もある一方で、ときどき、この「駐車違反常習犯のブラック企業」を紹介した、ゴミのような記事が掲載されるのが残念なところでしょう。

法律を守るのも経営の正当なコストである

中小企業の経営者と話をしていると、ときどき、「どうやってコストを抑えるか、経営者はいつも悩んでいるんだ!」というお話を聞くことがあります。

私自身、いまや中小企業(というか、ワンオペ企業)を経営していて思うのですが、抑えるべきコストを抑え、かけるべきコストをかけるのが経営だと思います。残念ながらまだ私は従業員を雇うことができていないのですが、それでも、いまのペースで経営を続ければ、2~3年後には1人か2人くらい、人を雇えるようになるのではないかと信じています。

それはともかくとして、経営をする際にはさまざまなコストがかかります。

たとえば、私の企業の場合だと、クライアント先に、紙に印刷した資料を持参することが多く、印刷代が非常に高くつきます。この印刷代については、抑えるための工夫がいくつかあるのですが(※もしそれに興味があればお問い合わせください)、それでも私は金融コンサルティング業の性(さが)として、印刷代についてはケチらず、上質紙・くるみ製本などの方式で、そこそこのコストをかけています。

また、実は私自身、公認会計士ですから、世間的には「節税の専門家」だと勘違いされています。しかし、私は法人税、特別都民税、事業税については事業を通じて社会貢献する手段だと位置付けて、節税対策については一切考えていません。企業を設立してから2年が経過し、この10月から3年目に突入しましたが、おそらく今年度(2018年9月期)からは、国家に対し、いくばくかの法人税をお支払いすることができると考えています。

ところが、世間的には「税金は無駄なコスト」、「できるだけ課税所得を圧縮する節税を考えよう」といった考え方が、大いに持てはやされています。あえて実名を出すことは控えますが、とある大企業グループは、最盛期には弁護士、公認会計士、税理士などを数十名抱え、グループ全体でできるだけ税金を払わないようにするために、さまざまなスキームを活用していたそうです。

別に節税自体は「違法行為」ではありませんが、やはり、この企業は節税以外にも、いろいろと法律や会計基準スレスレのことをやり過ぎたようです。最後は有価証券報告書の虚偽記載という犯罪に手を染め、グループの中核企業が上場廃止になるというオチがつきました。

この企業グループの事例は論外としても、やはり、税金は企業にとって社会貢献の重要な手段ですから、誤魔化さずにきちんと支払いたいものです。

いずれにせよ、企業を経営する際には、法律を破るということをすべきではありません。先ほど引用したNBOの記事でも、駐車違反をすることを前提にオペレーションをする企業の事例がありましたが、そんな企業、私に言わせれば、社会の害悪ですので、さっさと潰れてしまえば良いとすら思います。

ダンピングは自由経済の敵だ!

では、なぜ私が違法行為をここまで敵視するのでしょうか?

それは、ブラック企業が法律を守らないことでコストを浮かし、きちんと法律を守って経営している企業の経営基盤を脅かすからです。

違法駐車を前提に経営する企業の事例で考えてみましょう。

酒類の配送は、東京だと繁華街を中心に、かなりのニーズがあると考えられます。ただ、それと同時に、都内は交通事情が悪く、渋滞なども頻繁に生じるため、時間通りに配送することが難しくなりがちです。

そこで、このブラック企業は、いちいち駐車場にトラックを停めるのではなく、違法駐車を覚悟で配送先の飲食店の前で荷卸しをすることにすれば、効率的に配送できるとして、従業員にもそれを命令するのです。

これを経済学では「ダンピング」、あるいは「不当廉売」と呼びます。「不当」とは「ズル」、「廉売」とは「安売り」のことであり、早い話が「法律を無視してコストを浮かし、その浮いたコストでズルをして安売りをすること」です。

きちんと法律を守った企業であれば、いちいち駐車場(あるいは駐停車が禁止されていない場所)にトラックを停めて、そこから台車で酒類を配送します。このため、時間もコストもかかります。もしかすると1台のトラックが回れるのは、せいぜい、1日に20~30件程度かもしれません。

これに対し、このブラック企業は、駐停車禁止場所にも堂々とトラックを停めることで、1台のトラックが、1日に50~60件程度、配送先を回ることができるとします。そうなれば、単純計算して売上高は2倍です。

そうなれば、このブラック企業を野放しにしておけば、酒類配送業界は、このブラック企業が支配してしまいます。駐禁の罰金よりも売上高の方が多いとなれば、遠慮なく違法行為を前提にした酒類配送のルートを組んでしまうからです。

これを一般に、「悪貨が良貨を駆逐する」、といいます。

優良企業が駆逐され、ブラック企業が跋扈することは、長い目で見て、日本経済に害を与えます。実際、私が居住する新宿でも、酒類の配送トラックは狭い路地にバンバン入って来て、土日に通行人でごった返す狭い道や横断歩道の真ん中などに堂々と違法駐車しているケースすらあります。ベビーカーを押しながら歩いていると、危険を感じることもあります。

「宅配が早すぎる」問題

さて、現代の日本社会は、本当に便利です。

インターネットで注文すれば、早ければ翌日に商品を届けてくれることもあります。アマゾンだと配送料が無料になるケースもありますし、また、アマゾン以外の通販業者を使っても、配送料は驚くほど安いと感じることもあります。

ところで、私自身、会社を経営しているのですが、会社で使用する文房具類が、近所で手に入らないことがよくあります。私が居住し、働いているのは新宿ですが、その新宿ですら手に入らないというのは、一見すると不思議です。

ただ、法人向けのさまざまなグッズは、たしかに通信販売となるケースが多いのも当然なのかもしれません。一般家庭向けに売れる商品ではないからです。

(※余談ですが、私が自分の会社で使用しているオフィス用品【上質紙や裁断機、ホットメルトなど】について、機会があれば近いうちに紹介したいと思います。)

そうなってくると、どうしても通販サイトを通じてクレジットカード決済で注文をする機会が増えて来ます。

私自身は「ワンオペ」ですので、日中、会社で資料作りをしていることもあれば、営業やセミナーなどで外出することもあります。ところが、ここで困った問題が生じるのです。それは、「宅配が早すぎる」という問題です。

たとえば、「1週間後にお届けします」と表示されているのを信頼し、月曜日にその商品を注文する、ということがあります。ところが、実際には翌日の火曜日、あるいは翌々日の水曜日に、その注文品が配達されてくる、ということがあるのです。

これは正直、とても困ります。

注文品がコピー用紙だった場合、紙は非常に重く、再配達をお願いするのは気の毒ですから、そのウェブサイトに表示されている「配達予定日」には必ず在社するようにしています。ところが、実際にはその「配達予定日」よりも、はるかに早い日付に荷物を持ってきてしまうのです。

これだと予定が狂います。

酷い時には、金曜日に注文したら、土曜日(あるいは日曜日)に荷物を持ってきた、ということもありました。注文する段階では「翌週火曜日か水曜日ごろに配達」と表示されていたのですが…。さすがに土日は、私の会社も営業していませんよ(怒)。

私が宅配業者さんにお願いしたいことは、一刻一秒でも早く持ってくること、ではありません。

正確な日付に持ってくること」。

ただ、それだけなのです。私はそれを前提に予定を立てているのですから、「早く持ってきたら良い」、というものではないのです。

規制の経済学

規制は悪いことなのか?

さて、1990年代に日本を席巻した、ある言葉があります。それは、「規制緩和」です。

「日本新党」なる組織を立ち上げた細川護煕という人物(のちに首相)は、国政進出すると決めた理由について、熊本県知事時代に、「バス停を動かすのにも運輸省(現・国土交通省)の許可が必要だ」という「理不尽さ」を経験したためだと話したことがあります。

実際、「バス停を動かすのに運輸省の許可が必要だ」という細川元首相の発言が正しいかどうかは別として、「官僚が事細かに、箸の上げ下ろしにまで口を挟んでくる」という中央集権を打破しようとする理念に共感した人は多かったのではないでしょうか?

もちろん、行き過ぎた中央集権、官僚主権は打破すべきです。

岡山県の学校法人「加計学園」が、愛媛県今治市に設けられた規制改革特区に獣医学部を新設しようとしたところ、文部科学省という規制官庁が、法律に反してまでそれを妨害したことは有名な話です。ちなみに獣医学部新設を妨害していた犯人の1人でもある前川喜平・前文科省事務次官は、天下り斡旋という犯罪行為に手を染めていたことでも知られています。

ただ、だからといって、「あらゆる規制の全てが悪である」と考えるのも行き過ぎです。

先ほど紹介した、違法駐車の取り締まりの話にしたって、「そこまでガチガチに取り締まるべきではないのではないか?」「配送トラックについては駐車違反の例外にしてあげても良いのではないか?」といった、規制緩和の話が出てきます。

しかし、東京、大阪、あるいは地方の政令指定都市などの場合、一般に都心部は自動車で混雑しますし、繁華街には大勢の歩行者がいます。交通規制は、交通事故をなくすためには必要なものです。

このため、一律に「規制イコール悪」という考え方を取るのは正しくありません。

規制緩和の議論と違法行為の議論を一緒にするな!

こうした中、私が最近気になっているのが、「違法民泊」の問題です。

違法民泊問題については、当ウェブサイトでも時々取り上げているため(たとえば『民泊を巡る議論の整理』、『違法民泊の実態調査』などもご参照ください)、その定義や法令などについては、ここでは繰り返しません。

日本を訪れる外国人観光客が急増していることは事実であり、今年から来年にかけて、年間3000万人の大台も視野に入ったとの報道もあります(※ただし、私自身は、中国人観光客の伸びはこれから急激に鈍化すると見ています)。このため、ホテルの供給が追い付いていません。

こうした中、「自宅の空き部屋を他人に貸し出してお小遣いを稼ぎたい」と思う人と、「とにかく安く宿泊したい」と思う外国人旅行客との間で、一種のマッチングが生じているのです。これが「民泊」です。

ただ、一部の自治体では実験的に民泊が解禁されているものの、法規制はこうした実態にまったく追いついていません。私自身が居住する東京都新宿区の集合住宅にも、悪質な業者が設置したと見られる違法民泊物件が存在しており、現在、管理組合が違法民泊問題で頭を悩ませています。

規制緩和の議論と違法行為の議論はハッキリ分けるべき

ここで重要な点は、日本国政府が「外国人観光客を2020年までに4000万人にする」という(私に言わせればクレイジーな)目標を立てており、実際、年々、外国人観光客の訪日人数が増えているという事実です。そして、一般に外国人観光客が増えれば観光業が潤うため、外国人観光客が増えることは歓迎されます(ただし、私自身はこれを歓迎していません。詳しくは『日本政府は「訪日客4000万人目標」を撤回せよ!』をご参照ください)。

しかし、訪日旅客数が急増していて、これからも増加傾向が続くとわかっているのであれば、これらの訪日旅客が泊まるべきホテルが足りなくなるのは、当たり前の話です。

旧態依然とした旅館業法の規定が時代にそぐわないため、一般家庭が気軽に部屋を貸し出せるよう、規制を緩和すべきではないか?

という議論が成り立つことは、私も否定しません(ただし規制緩和には賛成しませんが…)。

そして、国会における議論の結果、旅館業法を改正するなどして、もっと気軽に民泊営業を始められるようにするというのも一案です。

しかし、それは同時に、現時点で違法な民泊を放置して良いという話ではありません。

現時点では旅館業法という法律があって、私が居住するマンションの民泊を含めた多くの民泊は違法です。こうした民泊は、バシバシ検挙すべきでしょう。

規制を守らせなければ、住環境も悪化しますし、匿名性が高い民泊物件で犯罪行為が行われる危険性も増します。違法民泊経営者には、立件などを含めた厳罰での対処が当然ではないでしょうか?

――↓本文は以下に続きます↓――

広告・スポンサーリンク



自由主義経済を誤解するな!

日本は自由主義経済を採用している国です。そして、自由主義社会とは、「決められたルールを守る限りは、何をやっても良い」という社会のことです。

ここで重要なのは、「ルールを守ることを前提とした社会である」、という点です。そして、NBOの違法駐車に関する記事を読んでいて、私が抱いた大きな違和感とは、この「ルールを守る」という、当たり前の視点が欠落していたことです。自由主義とは、「ルールすら無視して、やりたい放題やって良い」という意味ではないのです。

たとえば、有害物質を垂れ流す工場があったとします。この工場の周囲では、原因不明の病気が蔓延していましたが、やがて科学的に原因を突き止めると、この工場の有害物質が問題だったとわかったとしましょう。当然、規制当局はこの有害物質を除去するように工場に命令すべきですし、また、工場に対して有害物質を除去することを義務付ける法律を作るべきでしょう。

ところが、こうした除染装置は費用も高くなることがあります。そこで、新たな公害規制が導入されたにも関わらず、その会社の社長が

有害物質による公害を減らすという理念は素晴らしいが、製造コストを抑えながら製品を製造するという業務内容からして、現実的には抜本的な対策を取るのが難しい

と述べたとすれば、どうなるでしょうか?

地域住民はその工場の閉鎖を求めて訴訟を起こすでしょうし、まともな国民ならばその会社の製品の不買運動を起こすでしょう。その結果、そのブラック企業には潰れてもらうしかありません。

違法行為を前提とする企業など、日本社会にとっては百害あって一利なしです。

最近、大企業における各種偽装事件が相次いでいます。私たち消費者は、生産者が規制を守って生産活動を行っていると信じています。しかし、たとえば

  • 2000年代初頭に発生した、某乳業会社による集団食中毒事件
  • 朝日新聞社による慰安婦捏造事件
  • TBSによる選挙妨害事件
  • 某総合電機大手の粉飾決算事件
  • 某素材大手の品質証明書偽装事件
  • 某輸送用機器メーカーの検査証明書偽装事件

などのように、企業が違法行為に手を染めたら、日本社会の存立自体が脅かされることになります。

某素材大手の品質証明書偽装事件や某輸送用機器メーカーの不正検査事件、朝日新聞社の相次ぐ捏造報道体質など、日本の大企業の中には、あきらかに腐っている企業があるようです。

日本社会のために、朝日新聞社を中心とするマス「ゴミ」各社や、明らかな不正行為を行ったメーカーには、倒産という社会的鉄槌を下すのが正しいのではないでしょうか?

※本文は以上です。

記事の転載、引用、記事へのコメントは、ガイドラインに従い、ご自由になさってください。また、気に入っていただければ、是非、クリック、あるいはSNSなどでシェアして下さい。
このエントリーをはてなブックマークに追加

お勧め記事一覧/スポンサーリンク・広告

ウェブサイトからのお知らせ

コメントは「関連記事」の下に入力可能です。注意事項「当ウェブサイトへのコメントについて」を踏まえたうえで、ご自由にコメントをなさってください。なお、原則として頂いたコメントには個別に返信いたしませんが、必ず目を通しておりますし、本文で取り上げることもございます。是非、お気軽なコメントを賜りますと幸いです。
なお、当ウェブサイトでは、現在、1日1~2回、記事を更新しており、最新記事はトップページにて常に30件表示しています。これを機に、ぜひ、「新宿会計士の政治経済評論」をブックマークに登録してください。

【最新記事100件】
  • 2019/06/16 17:00 【時事|韓国崩壊
    韓国、ファーウェイ問題で米中双方から脅される? (8コメント)
  • 2019/06/16 11:00 【時事|韓国崩壊
    韓国の経済の「空洞化現象」、そしてなぜか低い失業率の謎 (15コメント)
  • 2019/06/16 05:00 【時事|雑感オピニオン
    大学で何を学ぶか、どこで何を学ぶか 結局は自分次第 (23コメント)
  • 2019/06/15 17:00 【時事|韓国崩壊
    文在寅氏が日本の若者と直接会えば、いったい何が起きる? (35コメント)
  • 2019/06/15 12:00 【読者のページ
    読者雑談専用記事(2019年6月15日版) (25コメント)
  • 2019/06/15 05:00 【時事|外交
    安倍総理のイラン訪問は成功?失敗? 長い目で見ることが必要 (22コメント)
  • 2019/06/14 12:00 【時事|韓国崩壊
    好きの反対は無関心 言論NPO調査に見る日本人の意識変化 (28コメント)
  • 2019/06/14 10:40 【時事|韓国崩壊|金融
    直接投資:そもそも日本にとって、韓国の重要性はとても低い (7コメント)
  • 2019/06/14 05:00 【マスメディア論
    ツイッターフォロワー1000人御礼と「議論拒否」の人たち (59コメント)
  • 2019/06/13 16:30 【時事|外交
    海外主要メディア、「イランと北朝鮮の関係」に触れず (28コメント)
  • 2019/06/13 14:30 【時事|韓国崩壊
    韓国の政治家、経営者に、もっと積極的に訪米して欲しい理由 (8コメント)
  • 2019/06/13 08:00 【時事|韓国崩壊
    「韓国政府は仲裁手続に応じない方針」、これをどう読むか (35コメント)
  • 2019/06/13 05:00 【時事
    安倍総理のイラン訪問:真の政治リスクとは「消費税」? (11コメント)
  • 2019/06/12 12:30 【時事|韓国崩壊
    韓国にとっては「資産」でも日本にとっては「負債」です (46コメント)
  • 2019/06/12 09:30 【時事|韓国崩壊
    手遅れと思うが、あえて韓国に「耳の痛い忠告」をしてみたい (27コメント)
  • 2019/06/12 05:00 【時事|外交
    鈴置高史氏の重要な指摘 イランと北朝鮮、点が線でつながる (21コメント)
  • 2019/06/11 15:00 【時事|韓国崩壊
    二股外交する国のメディアに「日本は二股外交だ」と言われる (47コメント)
  • 2019/06/11 11:00 【時事|国内政治
    ふるさと納税悪用したアマゾンギフトの泉佐野市の自業自得 (21コメント)
  • 2019/06/11 08:30 【日韓スワップ|韓国崩壊
    「G19」と日韓スワップ待望論 過去と戦い自滅する韓国 (27コメント)
  • 2019/06/11 05:00 【時事|外交
    香港で今、何が起きているのか (14コメント)
  • 2019/06/10 14:30 【時事|韓国崩壊
    自称元徴用工の支援団体、三菱重工の株主総会でピケ張りか? (34コメント)
  • 2019/06/10 11:00 【時事|韓国崩壊
    慰安婦問題の解決責任は100%、韓国政府のみにある (11コメント)
  • 2019/06/10 05:00 【時事|外交
    米国防総省がやっと台湾を国と認めた!今こそ台韓交換が必要 (70コメント)
  • 2019/06/09 11:30 【時事|韓国崩壊
    わが目を疑う文在寅の行動 G20を前に「平和宣言」とは? (30コメント)
  • 2019/06/09 05:00 【時事|外交|金融
    米中貿易戦争と日米同盟、そして日本が果たすべき役割 (32コメント)
  • 2019/06/08 12:00 【読者のページ
    読者雑談専用記事(2019年6月8日版) (105コメント)
  • 2019/06/08 05:00 【時事|韓国崩壊
    放っておけば勝手に自滅 自称元徴用工代理人のホンネとは? (36コメント)
  • 2019/06/07 22:00 【時事|韓国崩壊
    鈴置氏「米国が北朝鮮を先行攻撃できる体制は整った」 (38コメント)
  • 2019/06/07 11:11 【時事|韓国崩壊
    日本の安全保障に対する本当の脅威は「韓国のコウモリ外交」 (67コメント)
  • 2019/06/07 05:00 【時事|国内政治
    朝日新聞が日韓首脳会談を要求したこと自体が答えになっている (51コメント)
  • 2019/06/06 11:30 【時事|韓国崩壊
    「日韓協力」「日韓首脳会談」 日本の世論が許さない状況に (54コメント)
  • 2019/06/06 10:00 【時事|韓国崩壊
    「習近平訪韓」報道は正しいのか、そして事実ならその狙いは? (37コメント)
  • 2019/06/06 05:00 【時事|韓国崩壊
    経常赤字の衝撃 韓国の「貿易危機」は続くのか (10コメント)
  • 2019/06/05 16:00 【時事|韓国崩壊
    「韓国の経常収支が7年ぶりに赤字」の意味を考えてみる (7コメント)
  • 2019/06/05 13:45 【時事|韓国崩壊|金融
    「為替変動」だけでは説明がつかない、韓国の外貨準備の減少 (9コメント)
  • 2019/06/05 12:00 【マスメディア論|時事
    マスコミが叩かれるのは「不寛容」のためではなく自業自得 (20コメント)
  • 2019/06/05 11:15 【時事|国内政治
    安倍晋三氏の総理大臣在任日数が歴代3位に (9コメント)
  • 2019/06/05 05:00 【時事|金融
    欧州発の金融危機?インチキ会計基準IFRSと欠陥通貨ユーロ (18コメント)
  • 2019/06/04 16:45 【時事|経済全般
    霞ヶ関はスーパーブラック企業もびっくりのブラック職場? (34コメント)
  • 2019/06/04 12:00 【時事|韓国崩壊
    米韓未来連合司令部の創設と「米韓同盟消滅」の足音 (24コメント)
  • 2019/06/04 06:00 【時事|韓国崩壊
    「ネットの岩屋叩き」、日韓首脳会談見送り要因の1つに? (69コメント)
  • 2019/06/04 05:00 【韓国崩壊
    経済制裁論は経済戦争なのか 何より大事なのは日本の国益 (22コメント)
  • 2019/06/03 16:45 【日韓スワップ|時事|韓国崩壊
    USDKRWの攻防続く?一時1180割れも再び売られる (18コメント)
  • 2019/06/03 15:00 【時事|金融
    髙橋洋一氏と朝日新聞論説委員の討論は「大人と子供の勝負」 (12コメント)
  • 2019/06/03 12:00 【時事|外交
    北朝鮮の強がりは想定内 相手を弱らせるのが敵対外交の鉄則 (10コメント)
  • 2019/06/03 06:00 【時事|国内政治
    ネット「無能な岩屋はさっさと辞めろ」 常軌逸した岩屋叩き (98コメント)
  • 2019/06/03 05:00 【時事|韓国崩壊
    週末の韓国メディア 何かと理解の範疇を超える記事の数々 (17コメント)
  • 2019/06/02 12:00 【時事|韓国崩壊|外交
    岩屋氏、シャングリラ会合で「開かれたインド太平洋」を強調 (45コメント)
  • 2019/06/02 05:00 【RMB|日韓スワップ|金融
    東アジア共通通貨に対抗し得る円の国際化と通貨スワップ拡大 (13コメント)
  • 2019/06/01 12:00 【読者のページ
    読者雑談専用記事(2019年6月1日版) (234コメント)
  • 2019/06/01 07:00 【時事|外交
    安倍総理のイラン訪問の「真の狙い」を考察する (33コメント)
  • 2019/06/01 05:00 【雑感オピニオン
    明らかに不合理な言語・英語 学習するなら目的に応じて (47コメント)
  • 2019/05/31 14:15 【時事|外交
    中国漁船?南シナ海で豪州ヘリに漁船がレーザー照射か (24コメント)
  • 2019/05/31 10:00 【時事|韓国崩壊
    LAの学校の壁画が修正へ 被害者でなく加害者としての韓国 (87コメント)
  • 2019/05/31 05:00 【韓国崩壊
    韓国への対抗手段は経済制裁ではなく、経済焦土化作戦なのか (45コメント)
  • 2019/05/30 12:45 【時事|韓国崩壊
    遅まきながら韓国産水産物の検査強化、ほかの分野にも及ぶのか (37コメント)
  • 2019/05/30 10:30 【時事|韓国崩壊
    中国が「一帯一路」で韓国に揺さぶり?自業自得の韓国外交 (35コメント)
  • 2019/05/30 06:00 【時事|外交
    外相・防衛相2+2会談の相手国が増えるのは良いことだが… (14コメント)
  • 2019/05/30 05:00 【マスメディア論|時事
    なぜ「マスゴミ」と呼ばれるのか その取材手法の腐敗ぶり (15コメント)
  • 2019/05/29 15:30 【時事|韓国崩壊
    韓国の重鎮議員を迎えたのは「ワタミ」さん1人だったが… (42コメント)
  • 2019/05/29 12:15 【時事|韓国崩壊
    ラオスのダム事故は人災 そして責任を全力否定する韓国企業 (33コメント)
  • 2019/05/29 10:45 【RMB|時事|金融
    米国の為替監視レポート詳細 中国とドイツを問題視する米国 (7コメント)
  • 2019/05/29 05:00 【外交
    朝日新聞と韓国の共通点は「日米首脳会談の成功を妬むこと」 (26コメント)
  • 2019/05/28 22:15 【時事|外交
    アジア要人が続々来日:スピード感のある仕事をする安倍政権 (10コメント)
  • 2019/05/28 12:15 【時事|韓国崩壊
    日韓防衛相会談見送り報道とマスコミ関係者の「思い込み」 (41コメント)
  • 2019/05/28 11:11 【時事|外交
    トランプ訪日成功に慢心するな 次の一手は日台通貨スワップ? (24コメント)
  • 2019/05/28 05:00 【韓国崩壊
    「別に日韓関係改善を望んでいない」というのは日本も同じ? (44コメント)
  • 2019/05/27 17:30 【時事|韓国崩壊
    外務省が旭日旗説明資料を掲載したことの本質的な意味とは? (33コメント)
  • 2019/05/27 14:25 【時事|外交
    「あの国」のメディアが天皇陛下会見と緊密な日米関係を詳報 (30コメント)
  • 2019/05/27 12:11 【時事
    天皇・皇后両陛下がトランプ大統領夫妻と面会 (3コメント)
  • 2019/05/27 11:30 【時事|韓国崩壊
    ついに韓国メディアが「コウモリ外交の破綻」を認めてしまう (23コメント)
  • 2019/05/27 05:00 【韓国崩壊|金融
    韓国への経済制裁あれこれ、そして日本が持つべき覚悟とは? (55コメント)
  • 2019/05/26 16:45 【時事|韓国崩壊
    韓国の伝統:やっぱり政争に外国勢力を招き入れて来たのか? (17コメント)
  • 2019/05/26 11:45 【時事|韓国崩壊
    「日本も困っているはず」?なぜ韓国メディアは読み誤るのか (38コメント)
  • 2019/05/26 05:00 【マスメディア論
    「朝日新聞社が165万円の賃下げ」という報道のインパクト (49コメント)
  • 2019/05/25 12:00 【読者のページ
    読者雑談専用記事(2019年5月25日版) (103コメント)
  • 2019/05/25 05:00 【時事|外交
    トランプ大統領訪日を契機に、「希望の同盟」について考えた (65コメント)
  • 2019/05/24 16:45 【時事|韓国崩壊
    韓国メディア 根本的な認識がおかしいから、結論を間違える (49コメント)
  • 2019/05/24 11:30 【時事|韓国崩壊
    「文在寅氏は日韓首脳会談を望んでいる」、本当ですか? (20コメント)
  • 2019/05/24 05:00 【時事|政治その他
    シンゾー・アベじゃなく、アベ・シンゾーと呼んでください (65コメント)
  • 2019/05/23 23:45 【時事|韓国崩壊
    建設的議論が期待できない日韓外相会談でも必要な理由とは? (28コメント)
  • 2019/05/23 11:00 【時事|韓国崩壊
    彼女がフィリピンに渡ったとき、日本軍はいませんでしたよ? (38コメント)
  • 2019/05/23 09:45 【マスメディア論|時事|国内政治
    野党の謎の風頼み、正体は「マスコミ頼み」でしょう (14コメント)
  • 2019/05/23 05:00 【日韓スワップ|韓国崩壊|金融
    「スワップを結ばないこと」が韓国への意図せざる経済制裁に (51コメント)
  • 2019/05/22 13:45 【時事|金融
    対中輸出に急ブレーキ それでも増税を強行するつもりですか? (15コメント)
  • 2019/05/22 11:00 【時事|韓国崩壊
    真の親日派とは、文在寅氏その人だ (26コメント)
  • 2019/05/22 05:00 【韓国崩壊
    徴用工と慰安婦の共通点:本質はウソツキ韓国と事なかれ日本 (29コメント)
  • 2019/05/21 17:15 【時事|韓国崩壊
    ウォンの防衛ラインは1195?「ウォン安なら株高」説の怪 (29コメント)
  • 2019/05/21 12:00 【RMB|時事|金融
    AIIBの総裁来日と債券発行 いったい何に使うのですか? (14コメント)
  • 2019/05/21 11:00 【時事|韓国崩壊
    仲裁手続について、韓国メディアの報道をいくつか眺めてみた (7コメント)
  • 2019/05/21 05:00 【時事|韓国崩壊
    対韓仲裁手続付託通告 タイミングと狙いについて考えてみる (53コメント)
  • 2019/05/20 22:15 【時事|外交
    どうなった「蚊帳の外」論 今、安倍総理が金正恩と会う理由 (8コメント)
  • 2019/05/20 16:00 【時事|韓国崩壊
    日本が仲裁手続の付託決定:国際的ルールで韓国を裁く第一歩 (42コメント)
  • 2019/05/20 11:00 【日韓スワップ|時事|韓国崩壊
    ウォン安は続く?スワップ欠く日韓関係、企業はリスク管理を (19コメント)
  • 2019/05/20 05:00 【韓国崩壊
    数値で見る日韓関係:ヒト・モノ・カネの交流状況とは? (12コメント)
  • 2019/05/19 12:45 【時事|韓国崩壊
    あまりにも予想どおり!自称元徴用工らが「基金構想」提示へ (61コメント)
  • 2019/05/19 05:00 【RMB|日韓スワップ|金融
    中韓通貨は「大台」目指す?「通貨暴落」の意味を考える (27コメント)
  • 2019/05/18 12:00 【読者のページ
    読者雑談専用記事(2019年5月18日版) (172コメント)
  • 2019/05/18 05:00 【マスメディア論
    罪深いテレビ業界の腐敗ぶりと新しいネットメディアの可能性 (56コメント)
  • 2019/05/17 18:45 【時事|国内政治
    不信任案は衆院解散総選挙の「大義」になる?当たり前です (14コメント)

  • 著者のコンタクト先:info@shinjukuacc.com

    【PR】スポンサーリンク・広告

    ※広告表示の詳細についてはプライバシー・ポリシーのページをご参照ください。