知床遊覧船事故巡る野党議員ツイートと一般人ツッコミ
やっぱり「スキャンダル追及専門政党」なのでしょうか。立憲民主党の大串博志衆議院議員が知床遊覧船事故を巡って、「国土交通省の責任」などとする趣旨のツイートを発信したところ、これに対し一般のユーザーから「あなたはサルベージの専門家なのですか？」「ＣＬＰ・ブルージャパンの問題の説明はまだですか？」といった、極めて辛辣な意見が寄せられているようです。面白い時代になったものですね。
目次
「立憲民主党＝ＡＶ禁止党」、微妙に韻を踏んでいるのがツボ
個人的体験を申し上げておくならば、最近、立憲民主党に関してツイッター上で目撃した書き込みのなかで、「ＡＶ禁止党」というものがありました。これはもちろん、『立憲民主党「ＡＶ禁止法」の衝撃』などでも報告した、例の「ＡＶ禁止法案」を受けたものでしょう。
- 立憲民主党
- ＡＶ禁止党
…。微妙に韻を踏んでいるのも個人的には「ツボ」です。
スキャンダル追及専門政党としての立憲民主党
それはどうでも良いのですが、立憲民主党といえば、やはり「スキャンダル追及政党」というイメージを持つ有権者が、ずいぶんと増えてきたように思えてなりません。
『立憲議員「防衛費２倍なら周辺国が参ったと言うのか」』あたりでも触れましたが、立憲民主党を筆頭とする日本の特定野党は、「週刊誌片手に舌鋒鋭くスキャンダル追及してナンボ」、といった勘違いをしているフシがあるのです。
もちろん、良識ある日本国民の多くは、国会議員に対し、スキャンダル追及や検察官の真似事などをしてほしいとは思っていないはずです。ところが、「政府・与党関係者の不祥事などを追及することが国会議員の仕事」だと勘違いしている議員が、立憲民主党にはとくに多いのです。
そういえば、昨年の衆院選では、立憲民主党のなかでもスキャンダル追及を「得意技」（？）としていた人たちが、ゴソッと落選しました。
その落選した人物のひとりである川内博史・前衆議院議員は、雑誌『女性自身』のインタビューに対し、立憲民主党が「批判ばかり」というのは「悪質な印象操作」に過ぎない、などと述べています（『立憲民主党の前衆院議員のインタビューがなかなか凄い』等参照）。
要するに、ご自身の行動が「批判ばかり」であるという事実に気付いていないのでしょう（だから落選したのかもしれませんが…）。
一向に成果が見えてこない「検証チーム」
ただ、立憲民主党などの野党議員が好むのは、「週刊誌片手にスキャンダル追及」だけではありません。「検証チーム」の立ち上げや、霞が関から多忙な役人を呼びつけて実施する「野党合同ヒアリング」なども、その大切な（？）活動のひとつです。
ちなみに「検証チーム」「検討チーム」などが立ち上げられて、何らかの成果物が出てきて、それが国政に役立てられるという事例はほぼ皆無ですし、「野党合同ヒアリング」で具体的な「成果」が報告されることも、まずありません。
というよりも、そもそも立憲民主党のウェブサイト上、「検討チーム」だ、「合同ヒアリング」だといった会合について、一覧にしたうえで具体的な成果・履歴などを有権者に対してわかりやすく示す、といったページも作られていないようです。
おそらくたいていの場合、壁に「ＸＸ検証チーム」なる張り紙を貼って、霞が関から役人を呼びつけて吊し上げるシーンを写真に取り、それをツイッターかなにかにアップロードしてお終い、というパターンが多いのではないでしょうか？
大串博志氏の「とあるツイート」
これに関連し、立憲民主党の衆議院議員である大串博志氏が、こんなツイートを発信しているのを発見しました。
衆議院議員 大串ひろしブログ : 知床遊覧船の「落下」はなぜ行ったのかhttps://t.co/FcuBukAFlI
— 大串博志｜衆議院議員｜立憲民主党 (@OogushiHiroshi) May 24, 2022
このツイート、まさに「検証チーム」そのものです。
というよりも、壁に「知床遊覧船事故検証チーム会合」と書かれた紙が貼ってあって、机が並べられています。おそらく正面に写っているのが立憲民主党の関係者で、手前側に着座しているのは、呼びつけられた国土交通省あたりの担当者なのでしょう。
呼び出される担当者のみなさん、本当に気の毒です。
このあたり、知床遊覧船事故を巡っては、まだ船体が引き揚げられたばかりでもありますし、行方不明者の方は発見されていないとの情報もありますが、現在専門家らによる調査が進められている最中でもあり、このタイミングで多忙な担当官を呼び出すのは極めて非常識ですし、非効率です。
もちろん、なぜこんな事故が発生したのかに関するメカニズムを解明することは必要ですし、その過程で、もしも行政に何らかの過失があったのならば、それらについても究明されることが望ましいことはたしかです。
しかし、何度も繰り返しで恐縮ですが、国会議員の本職のひとつは、「法律を制定すること」です。
痛ましい事故が発生した場合、それが現行法制の欠陥によって発生したのならば、当然、法律の改廃が必要となる可能性がありますが、もしもその事故がたんに業者の過失で発生したのであれば、それは法律の問題ではなく、国会議員が多忙な担当官を呼び出して口をはさむべき話でもないでしょう。
結局のところ、大串博志氏らの行動は、国土交通省側に「過失があった」と現時点で決めつけたうえで吊し上げ、「悪人である国土交通省を叩く」ことを通じ、彼らを支持する有権者にとっては留飲を下げることを目的としていると断じざるを得ません。
一般ユーザーの辛辣なコメント
もっとも、現代社会において、こうした行動をツイッターに投稿するということが、立憲民主党自身のためになるとも思えません。というのも、大串博志氏のいくつかのツイートを眺めていると、リプライ（返信）欄には辛辣な意見が山のように寄せられているのです。
#知床遊覧船事故 について、当初国交省は「事故を防げなかったことを真摯に受け止める」としか言ってこなかった。今日やっと岸田総理は、国会で追及を受けて初めて国交省の責任を認めたが、もう事故から1ヶ月以上。なぜこんなに時間がかかったのか、本当に残念。
— 大串博志｜衆議院議員｜立憲民主党 (@OogushiHiroshi) May 27, 2022
一般のユーザーの指摘事項のなかには、たとえば、立憲民主党がスキャンダルを舌鋒鋭く追及するわりに、自分たちのスキャンダルに関する説明からは逃げていることを咎めるコメントが多数あります。
いわく、「ＣＬＰ・ブルージャパン問題の説明はどうなった」。
いわく、「元国会議員によるグリーン券詐欺事件の説明はどうなった」。
どれも、まったくの正論でしょう。
また、なかには「専門家でもないくせに、現段階で専門家の作業に口をはさむのはおかしい」、といった指摘もありました。福島第一原発事故のときに、ときの菅直人（かん・なおと）首相ら官邸サイドが東京電力の一挙手一投足を監視し、逐一報告させていたことが、現場の作業を著しく混乱させたエピソードを思い出します。
いずれにせよ、現代はすでに新聞、テレビといったオールドメディアが情報を支配する社会ではなくなってしまっています。ツイッターやブログ、フェイスブックなどを通じ、良識ある一般国民がオールドメディアのフィルターなしに政治家の行動をチェックするようになれば、立憲民主党はますます支持率を落としそうな気がしてなりません。
本文は以上です。
読者コメント欄はこのあとに続きます。当ウェブサイトは読者コメントも読みごたえがありますので、ぜひ、ご一読ください。なお、現在、「ランキング」に参加しています。「知的好奇心を刺激される記事だ」と思った方はランキングバナーをクリックしてください。
ツイート @新宿会計士をフォロー読者コメント一覧
※【重要】ご注意：他サイトの文章の転載は可能な限りお控えください。
やむを得ず他サイトの文章を引用する場合、引用率（引用する文字数の元サイトの文字数に対する比率）は10％以下にしてください。著作権侵害コメントにつきましては、発見次第、削除します。
※現在、ロシア語、中国語、韓国語などによる、ウィルスサイト・ポルノサイトなどへの誘導目的のスパムコメントが激増しており、その関係で、通常の読者コメントも誤って「スパム」に判定される事例が増えています。そのようなコメントは後刻、極力手作業で修正しています。コメントを入力後、反映されない場合でも、少し待ち頂けると幸いです。
※【重要】ご注意：人格攻撃等に関するコメントは禁止です。
当ウェブサイトのポリシーのページなどに再三示していますが、基本的に第三者の人格等を攻撃するようなコメントについては書き込まないでください。今後は警告なしに削除します。なお、コメントにつきましては、これらの注意点を踏まえたうえで、ご自由になさってください。また、コメントにあたって、メールアドレス、ＵＲＬの入力は必要ありません（メールアドレスは開示されません）。ブログ、ツイッターアカウントなどをお持ちの方は、該当するＵＲＬを記載するなど、宣伝にもご活用ください。なお、原則として頂いたコメントには個別に返信いたしませんが、必ず目を通しておりますし、本文で取り上げることもございます。是非、お気軽なコメントを賜りますと幸いです。
こんとん へ返信する コメントをキャンセル
【おしらせ】人生で10冊目の出版をしました
  | 自称元徴用工問題、自称元慰安婦問題、火器管制レーダー照射、天皇陛下侮辱、旭日旗侮辱…。韓国によるわが国に対する不法行為は留まるところを知りませんが、こうしたなか、「韓国の不法行為に基づく責任を、法的・経済的・政治的に追及する手段」を真面目に考察してみました。類書のない議論をお楽しみください。 |
【おしらせ】人生で９冊目の出版をしました
 | 日本経済の姿について、客観的な数字で読んでみました。結論からいえば、日本は財政危機の状況にはありません。むしろ日本が必要としているのは大幅な減税と財政出動、そして国債の大幅な増発です。日本経済復活を考えるうえでの議論のたたき台として、ぜひとも本書をご活用賜りますと幸いです。 |
＞自分たちのスキャンダルに関する説明からは逃げている
「細田ガー」と発狂する横から（予想通りでしたが）又もやでっかいブーメランが飛んできた立憲民主。しかし今度は死者が出ているのでシャレにならない事案ですが、当の立憲民主もマスゴミも曖昧にしてやり過ごす気満々のようですね。
https://www.honmotakeshi.com/archives/%e3%80%90%e7%96%91%e6%83%91%e3%81%af%e6%b7%b1%e3%81%be%e3%81%a3%e3%81%9f%e3%80%91%e7%ab%8b%e6%86%b2%e6%b0%91%e4%b8%bb%e5%85%9a%e8%ad%b0%e5%93%a1%e3%81%8c%e7%a8%8e%e9%87%91%e3%82%92%e6%a8%aa%e9%a0%98.html
「友愛』と言う民主党政権の負の遺産は確実に受け継がれているようです。
ひとつめのツィートで、大串議員は、
＞仮に落下するような危険が出てきた時の対応は、あらかじめ用意されていなかったようです。
って呟いてるけど、落下しないような対応ってなんかあるのかな？
吊り下げてる船がグラグラしてるとか、ベルトのひとつが切れてるとかして、落下しそうなら、曳航してる船に影響しないようにさっさと落下させなきゃって思うんだけど・・・・
せいぜい後で回収できるように、落下地点を記録するくらいじゃないのかな？
知床遊覧船の事故の原因は、地元の漁師が出港を取りやめるほどの荒天が予報される中船を出した事だと理解しています。
国土交通省による事業の許可や監査に問題ありとの意見もありますが、まずはそこです。
不法行為ですが、自動車の無免許運転でも、運転手が他の法令を遵守し、車の流れを読み慎重に運転していれば事故を起こすことはないです。
世間受けのパフォーマンスでしかないと思いますが、検証チームを立ち上げたいならせめて数人程度の少数精鋭でじっくり調査すべきだと思います。
野党の仕事してますアピールを見る度に、税金の無駄遣いと有権者はちゃんと選挙でこういう方々を排除しないといけないな、と思います。
個人的には、知床事故の根本的な原因は ”運営者のルール無視” によるものだと思っています｡
例えがアレなのですが、対人事故とは違い、自然はその発生を回避してくれないんですものね｡
＊＊＊＊＊
”審議拒否の行使”で民主主義を否定する、一見民主党
声が大きいだけの特定支持層に迎合する、異見民主党
スキャンダル追及を本分よりも優先する、立件民主党
他党から”比例区選出者”を寄せ集めた、違憲？民主党
・・。
＊有権者は”政党”に票を投じたんだから、比例区選出者は職を辞してから移籍するのが”筋”だと思うんですけどね。
お金のためだけに、議員を辞めない
利権民主党 だと思います。
グリーン券詐取なんかはまさに”利権民が主な党”と云えそうですな
確かに。”利権”がしっくりきますね。
驕れるものも久しからず
のさばる利権民主党。
末路は、失権民主党・・なのかと。
立憲民主党が取り上げる事案で全般に言えることは、「問題はそこじゃないだろ」と思えることをネチネチと追及あるいは提案して時間潰しをしていること。国政に関する期待はまったくできません。一言で表すなら「穀潰し（ごくつぶし）」です。
ヒアリングなどのインプットばかりでアウトプットが無いですよね。
凡そ世の中の実業に関わる人々は全て、アウトプットのためにインプットを得るわけですけど。下手なスタンドプレーは見るに堪えないです。
ただ、なんだかんだ、彼らも選挙で信任を受けちゃってるんですよね。
で、選挙で信任を受けるためにスタンドプレーやってるし、当選する限りサイクルが回り続けます。
選挙で選ばれる議員が人気取りに走って政治がおかしくなるのは、どこの世界でもあるようです。戦前日本でも。
自民党に入れたくない人の「まともな」受け皿政党が早く育つことを期待します。
党がデカくなれば大串や小西みたいなアホが集まって来ますから、党のルールとして「スキャンダル追及は禁止」を挙げてもらって。
まあ、無いかな。
５月27日（金）の衆議院予算委員会の大串議員の質疑で明らかにされたこと。
・知床遊覧船のＫ氏の運行管理資格証明書に記載された実務経験２つのうち、小型船舶協議会会長は実務経験を満たさず、もう一つの運行管理補助業務に従事も実態がなく虚偽記載だったが、昨年の同社遊覧船の事故を受けての国土交通省の特別監査では不問にされた（国土交通省はＫ氏は運行管理者として自覚を持つようにと指摘）
・特別監査を受けて知床遊覧船が作成すべき改善報告書のひな形は北海道運輸局の職員が作成しメールにより同社に送信し、知床遊覧船はこれをコピペして返信し「改善報告書」とされたた
※国土交通大臣は、知床遊覧船が改善報告書を作成できないと言うので同社の担当者が口頭で話した内容を北海道運輸局の職員が文字（改善報告書）にまとめたと弁明
・なお、北海道運輸局が作成したそのひな形にあった「今後、安全管理規定に基づく安全教育を定期的に行うよう計画書を作成した」旨の記述は、返信された「改善方向書」では削除され替わり「安全管理規定で定める体制を全従業員が実施できるよう維持していくためにも定期的に勉強会を開くなど安全管理体制の構築を図っていくなど確認した」に緩められ北海道運輸局はそのまま受領
※国土交通大臣は、この記載も知床遊覧船に計画書作成の事実はないことを知った北海道運輸局の職員が（上記の）定期的に勉強会を開催する旨の文案を提案したと答弁
・その後、改善報告書の安全教育部分の実施状況を確認するため国土交通省は抜き打ち検査に入ったが、事務所内の書類を管理している者が不在であったため確認できず。以降、国土交通省は日を改めての検査確認をしておらず（国土交通大臣）そのまま放置。
このやり取りを受けて岸田総理は「特別監査等を通じて事業者の安全意識の欠如等を把握できなかったこと、これは国土交通省として責任を十分果たすことができていなかった、こうしたことであると認識をいたします」と答弁し、国土交通省の責任を認めた。大串議員がSNSで書いたのはこのやり取りと岸田総理の答弁。
それにブルージャパン、グリーン券詐欺はどうなったと突っ込むのが正論？立憲民主党の好き嫌いは関係なく一連の国土交通省の対応は非難されて然るべきもの。特別監査に基づく行政指導を受けての改善報告書も自分で書けないような事業者に旅客運送を続けさせていたという事実は驚き以外の何物でもない。
>立憲民主党の好き嫌いは関係なく一連の国土交通省の対応は非難されて然るべきもの。
>ブルージャパン、グリーン券詐欺はどうなったと突っ込むのが正論？
おっしゃる通りに思います。本件に限っては…ですが。
国土交通省に限らず役人の怠慢（末端バカとかで、個々の細っかいところまで気が回らないってのもあるし、アホ政党が呼び出したりする…せいもあるけどね）が遠因で人がﾀﾋぬってのは、これまでもしばしば起きていたこと。
百戦錬磨のしたたかな商売人相手対し、所詮はデスクワークの役人は明文化された法の下で「ヌルく」動くしかない現状は、結局怠慢にしか見えない。
国民にとって役人仕事とは「マルロ・フロイデンベルク」みたいに杓子定規であって欲しくもあり欲しくもないワケで。
結局「柔軟に運用」できるとこから綻ぶわけでだから、現場をわきまえた、弱気な下っ端役人「でも/にも」チャンと適応できる「法」を作ってね、と言うことになる。
議員さんたちは「立法が本業」であって、追及は過程でしかない。これをきっかけにどんな法改正を行うのか？
果たして、立件民主のその彼に、その能力があるのか？(残念だが無いだろう：個人の感想です)行く末を生暖かく監視するのが我々有権者の役目だろうて。
そして、まだ人ﾀﾋには出てないけど「ヌルい法」がまだまだ沢山あるんでないの？知らんけど。
「問題はそこじゃないだろ」
本欄のテーマは大串議員の『知床遊覧船の「落下」はなぜ行ったのか』というツィートについてであり（どうでもよいけど、「なぜ行ったのか」という日本語はおかしくないかい）、「大串議員の質疑で明らかにされたこと」ではないと思うが。
「大串議員の質疑で明らかにされたこと」は重要なことではあるけれど、それは別。
他人に絡んで来る前に記事くらいきちんと読んだらどうか。記事を読むことができないならリードだけでも、だ。さして長い文章ではないので下に貼っておく。
>>やっぱり「スキャンダル追及専門政党」なのでしょうか。立憲民主党の大串博志衆議院議員が知床遊覧船事故を巡って、「国土交通省の責任」などとする趣旨のツイートを発信したところ、これに対し一般のユーザーから「あなたはサルベージの専門家なのですか？」「ＣＬＰ・ブルージャパンの問題の説明はまだですか？」といった、極めて辛辣な意見が寄せられているようです。面白い時代になったものですね。
リード文は大串議員が船体を移送中に水中落下させた『（サルベージに関する）知床遊覧船の「落下」はなぜ行ったのか』に関するものだが、それとと匿名氏の「（国土交通省の知覧遊覧船の特別監査について）大串議員の質疑で明らかにされたこと」と何の関係があるのかよく見えません。
このように自説をはっきりと示さず相手に言わせて、その中からツッコミを探してマウントをとるやり方は現実の議論でもネットでもよく見かけますが、当方は別に議論に勝ちたいわけでもないので、
「きちんと読んだらとうか」等、さも俺様は知っているのにお前は分からないのかのような言い様でなく、きちんと納得できるような筋道の通った文で願います（腹立ちまぎれでなく、本当にあるのなら。しかし「頭の悪いお前に教えてやる」のような態度なら、当方からのコメントはこれで終わりにします。さいなら）
検討とか検証とかの紙を黒板に貼り、何か？の事を写真にし
報道していますが、一度も検討・検証結果が報告されない事が
非常に気になります。
マスコミも結果を報道しろよな～。
どうせ、やってる気を出すだけの会議しか、やっていないんだから
付き合う（憑きあう）お役人様も大変迷惑しているんだろうなぁ～。
ムダな会議の典型的なタイプですね。 日本の会議が何も決められない
とご指摘の皆様、この検討・検証会議を見れば明らかです。
会議をする事が重要であり、結果は重要じゃないんです。
少し前にアマゾンプライムで「Gate 自衛隊 彼の地にて斯く戦えり」というアニメを視聴しました。
自衛隊が異世界と通じたGate(門)を通って異世界でドラゴンのようなファンタジーモンスターと戦うという結構楽しめるアニメでしたが、
その中でも野党議員と思われる議員が、国会に自衛隊員や現地民（エルフなど）を召喚して「自衛隊に不手際があったに違いない」という憶測のもとに見当違いな質問をして現地民に完全論破されるｗ・・とか
マスコミ関係者が「自衛隊は悪だから、自衛隊の悪い部分を映像で切り取って、無知な国民に周知させること」こそが我々の正義であると語って、現地から帰還した真っ当な人に疑問視されるといった描写がありました（どちらも小ネタ扱いのコメディタッチでしたがｗ）
アニメは2015年に制作されたもので、原作となるWeb小説は2006年－2009年に発表されてるようですから、15年前にはもう野党やマスコミのこういう体質は集団的知性として一般の中で目を出し、表現されていたのではないかと思います
こんとん様
あ、それ私も見ました。
ああ、立憲の連中なら間違いなく国会でそう「追求」するだろうなと思いましたね。
自衛隊の色眼鏡でしか見られないブン屋も、ATMならさもありなんと。
独断と偏見かもしれないと、お断りしてコメントさせていただきます。
（というより、流石に自分でも独断や偏見だと思いたいので）
立憲としては、（日本国民の一部でもある）立憲支持者の集会で、怒られるというリスクを冒さないことが重要なのではないでしょうか。もっとも、立憲支持者としては、スキャンダル追及政党でも、惰性で支持を続けているだけかもしれませんが。
駄文にて失礼しました。
ほんとにどうでもいいんですが、立民議員（市議ですが）の強烈なツイートを発見してしまいましたので貼ります。ｗ
立件つながりネタということで。
にしたに知美(立憲民主党)
https://twitter.com/tomominishitani/status/1530665220825227264
返信先: @kikko_no_blogさん
子どもが小さい時によく読ませていただいていました。
政治の裏側を知ったのもきっこさんのブログから。なかなか時間を作れませんが、しんどい状況にある人が変則的な方法を使わずとも国民の権利を享受できる社会を作りたいと思います。
—
予想や推測は述べるものの根拠を一切示さない人の言説を聞いて「政治の裏側を知った」と。陰謀論にハマる姿そのものです。
こういうことを公言して憚らないような人が市議になれる社会です。
陰謀論対策は義務教育にすべきじゃないですかね。ｗ
元ジェネラリスト 様
西谷知美氏は立憲民主党所属の摂津市議会議員ですね。
次回の衆議院選挙で党公認の候補として内定されているそうですが、中々強烈なことを言っていますね。
北朝鮮による日本人拉致についても、この様なことを言っています。
https://twitter.com/tomominishitani/status/1476890943416840193
にしたに知美(立憲民主党)
@tomominishitani
今年、不甲斐なかったのは摂津の教育に拉致被害者の問題を持ち込ませてしまったこと。もっと論破できるようにならなくては。
上記の投稿はかなり有名なもので、学校教育に拉致問題を持ち込んだ事への怒りからきていますが、立憲民主党の体質を表すものだと考えて良いと思います。
立憲民主党の源流が旧日本社会党（現・社会民主党）であり、北朝鮮と繋がりがあった事は言うまでもありません。
立憲民主党はよく「多様性を尊重する政党だ。」と言っていますが、これも全く嘘で、西谷氏もその例に漏れません。
立憲の暴言市議が視覚障害者を嘲笑「よく目が見えてそう」→謝罪条件「障害者である証明を送れ」「ご自宅までお伺いし確認する」
https://ksl-live.com/blog52747
酷いと言うしかないですね。
有権者の皆さんは選挙カーに乗って訴えている言葉よりも普段からのこういった言動も踏まえた上で投票すべきでしょう。
そのツイートは記憶にあったんですが、発言者が同一とは知りませんでした。
すでに有名人だったんですね。
市議・県議だと、顕在化しないだけでヤバいのがたくさんいそうです。
自民の地方議員もベクトルは違うものの悪い話題は聞こえてきますが。
今どきは、下手にツイッターなんか使わない古参地方議員が最強かもしれません。
個人である芸人の志村さんが飽きられるほどの芸をしなさい。本物になる。
と言ったとか。
立憲民主党（旧民主党）と言えば
・週刊誌片手で激しく追求する
・役人呼びつけはたき込み。
・そしてやっぱり審議拒否、というサボり
もう本物の芸人ですねえ
国交省の特別監査の不備なんかも出てきてるけど、今後、監査とかを強化して国の関与を強めるのか、いっそ安全管理は事業者に任せるとかして国の関与を薄めるのか、どっちに議論が進むのかな？って思うのです♪
遊覧船って、生活に必要とか乗客に乗る乗らないの選択ができないものじゃないから、一律の許可にしなくても良いんじゃないかな？って思うのです♪
乗客にとって事業者がちゃんと安全確保に取り組んでるのかどうかは大切なことだけど、それは、優良事業者の認定とかでもできるような気がするのです♪
だから個人的には、国の関与を減らす方向性が好きだけど、実際には増やす方向にいくんでしょうね♪
薬害裁判にしても、過去のワクチンにしても、何かことが起きると「国の責任を追及する」とか叫びスポットライトを浴びたい人達が出てくるので規制を厳しく雁字搦めにする方向にしか進まないと思います。いくら刑罰を重くしても犯罪がなくならないのと同様に、規制を厳しくしても事故は起き、かつ産業界の活力は失われてゆきます。
KAZU Ⅰの事故については、国の監督責任は当然免れないにしても、規制を厳しくさえすればそれで万事解決ではない筈なんですが。
攻撃型原潜#$%&〇X 様
返信ありがとなのです♪
事故は痛ましいし起こって欲しくないから原因の究明とか再発防止は大切だと思うけど、責任追及に走ると規制強化に進んじゃうんですよね♪
悩ましいところなのです♪
それはそうと、刑事裁判なんかも、本来は個人がやったことを法律に照らして相応の罰を与えるって機能しかないのに、なんか真実の追求とかに妙な期待感があるように思うのです♪
裁判とは、当事者間に争いのある事実を証拠により認定し、その認定した事実に法律を適用して結論（判決）を出すものだからだよ。サイト主も書いてただろう。