新たな政党がＸ（旧・ツイッター）にアカウントを開設したところ、たった２週間で自民党を超えるフォロワーを集めたのだそうです。このことは、同党に期待を寄せる人が多いという証拠でしょう。ただ、それと同時に知っておくべきことがあるとしたら、現実の政治は運行中の過密路線を複々線化・連続立体交差化する難工事と似ている、という事実です。要するに、政治家には理念や志（こころざし）だけでなく、相応の実務能力も必要だ、ということです。

新たな保守政党、フォロワーで自民党超え＝たった２週間で

本日掲載した『国民民主党・玉木氏の「現実路線」をどう評価すべきか』に関連し、その派生論点として、いくつか取り上げておきたい話題があります。

このうち解散総選挙をにらんでちょっとした話題があるとすれば、新たな保守政党に関するものでしょう。産経系のメディア『zakzak』によると、当該政党はＸ（旧・ツイッター）に公式アカウントを開設してからのわずか15日間で、フォロワー数がそれまで国内政党で最多だった自民党の25万1770人を突破したのだとか。

圧巻の〝自民超え〟日本保守党のⅩフォロワー数、国内政党で１位に　開設わずか１５日で大躍進　百田尚樹氏「歴史的だ」

―――2023.9/16 15:00付　zakzakより

こうした「フォロワー数自民党超え」に関しては、非常に象徴的な現象ですし、非常に期待されていることがわかります。

発起人のひとりが60万人近いフォロワーを抱える大ベストセラー作家でもある、といった事情もあるのかもしれませんが、いずれにせよ、それなりに浸透力があることは間違いありませんし、ヤフコメやＸ上の反応で見ても、おおむね期待する意見が多いようです。

これらの意見を眺めていると、政党そのものに対する期待もさることながら、ＬＧＢＴ法の強行に代表される現在の自民党の姿勢に不満を持つ意見もかなり多くみられますので、どちらかというと現在の自民党の「ふがいなさ」に対するアンチテーゼとして、新党に期待を寄せている人が多い、ということかもしれません。

党綱領が見当たらない

ただ、それと同時に奇妙な点があるとしたら、その政党については、どうやらいまだに党の綱領も発表されていないようである、ということでしょう。したがって、現時点において当ウェブサイトとして、同政党について「期待できる」とも「期待できない」とも申し上げることはできません。判断のしようがないからです。

これについてとあるウェブ評論家の方は、「本来ならば基本的な党綱領などを先に準備してから、賛同する党員などを集めるのが本筋」とする趣旨の内容を指摘しています。おそらくその方がいわんとするところは、準備するものを準備せずに党名を先行して公表してしまったという事実自体、「推して知るべし」、といったところなのでしょう。

この点、この政党を巡っては綱領などの体系的なものがほとんど公表されていないなか、これらの人たちが具体的にどんな政策に賛同しているとのか、といった点については個人的に最も知りたい論点です。

しかし、Ｘ上で「支持者」を自負する数名の方と対話を試みたのですが、残念ながら彼らから帰ってきた答えは「現在の自民党はダメだから」、といったものが中心です。

こう申し上げては失礼ですが、「自分たちとしての政策をほとんど掲げず、自民党の悪口ばかり言っている」という点に限っては、立憲民主党や日本共産党とそっくりに見えてしまうのですが、気のせいでしょうか？

「新党で日本を変える」の非現実性

さて、ここから先はあくまでも一般論です。

これまで当ウェブサイトでは、『日本を変えるために新党をつくるという発想の非現実性』などを通じて、現実問題として新党が衆参両院でそれなりに発言力を獲得するだけの議席を得るに至るには、それなりの年数が必要になると指摘してきたつもりです。

ただ、Ｘ上の投稿などを眺めていて、やはりこの点について理解していない方が非常に多いようにも見受けられるので、改めて、もう少し「わかりやすく」、これについて深掘りしてみましょう。

まず、ある政党が自分たちの政策を国会で主張するためには、最低でも衆参のいずれかに１議席を獲得する必要がありますが、それだけだとまだ泡沫政党の域を出ません。また、現実問題、国政だけでなく、地方議会や首長（都道府県知事・市区町村長）などの地方行政でも一定の勢力が欲しいところです。

ただ、もちろんそれだけでは不十分です。「政党要件」を満たすためには、たとえば政党助成法などいくつかの法律で、「国会議員が５人以上」か、「所属議員が１人以上、過去１回の衆議院議員総選挙または過去２回の参議院議員通常選挙で有効投票総数の２％以上を得たこと」などが必要とされています。

さらに、議員立法を単独で提出するためには、衆議院の場合は20人以上、参議院の場合は10人以上の賛同が必要であり、もしもその法案が予算を伴うものであれば、このハードルは衆議院で50人以上、参議院で20人以上に跳ね上がります（【出所】衆議院『議案の審査』）。

つまり、一般に正当には、現実問題として、この「１議席の壁」、「２％の壁」、「５議席の壁」、「参議院10議席の壁」、「衆議院20議席の壁」、「参議院20議席の壁」、「衆議院50議席の壁」をそれぞれ突破する必要があります。

これまで選挙のたびに、多くの新興政党が出現しては消えていきました。たいていの場合は「１議席の壁」、「２％の壁」あたりを突破することができても、「５議席の壁」の突破には至らず、また、運よく「５議席の壁」を突破しても、そこから先は伸び悩むケースが多いようです。

志もさることながら、実務能力が大事

では、なぜ多くの政党が一定水準から伸び悩んでしまうのでしょうか。

そして逆に、なぜ自民党は選挙で非常に強いのでしょうか。

おそらくそのカギとなる考え方のひとつは、「実務能力」にあります。

以前の『弁が立つ、しかし実務能力がない者ほど始末に負えない』などでも指摘したとおり、政治家は基本的に、「志（こころざし）」と「実務能力」という２つの軸で評価されるべきです。つまり、政治家というものを、「志の有無」、「実務能力の有無」という２つの軸から、４つの類型に分けるのです。

• ①志がある・実務能力がある
• ②志がある・実務能力がない
• ③志がない・実務能力がある
• ④志がない・実務能力がない

もちろん、政治家として理想的なのは、高い志を持ち、高度な実務能力を兼ね備えている人物ですが、残念ながらこのような人物はごくわずかです。

ここで「高い実務能力」としては、国民生活に直結する専門知識（とくに法律、経済、戦略論、金融、会計、税務、産業、科学技術など）もさることながら、外国要人と直接交渉できる程度の語学力、必要に応じて自身で分析したり、情報発信したりできるだけのＩＴスキルが含まれますが、それだけではありません。

政治の世界ですので、ときとして清濁併せ呑むだけの技量も必要かもしれませんし、国内外のさまざまな人脈も必要でしょう。また、政治にはカネがかかりますので、企業献金などを引っ張ってくるだけの調達力もまた必要かもしれません（当然、民間企業は単なる理想論者にポンポンとカネを出すほど甘くありません）。

（※ちなみに余談ですが、岸田文雄・現首相の場合、そもそも政治家としての基礎体力が非常に弱く、敢えて４類型に当てはめれば④に最も近いとは思われますが、自民党は良い意味でも悪い意味でも「集団指導体制」でもあるため、これが良い方向に出ることを期待したいところです）。

「鉄道工事」で考えてみよう！

いずれにせよ、政治を進めていくためには、さまざまな利害を代表する人々や、ときとして既得権を持った人々とも、うまく利害を調整しつつ、自分が理想とする社会に向けて、「３歩進んで２歩下がる」、を繰り返さなければならないのです。

もっとわかりやすくいえば、あくまでも一般論ですが、日本のような「確立した自由・民主主義国家」においては、「気に入らないからすべてをブルドーザーでぶち壊し、一から理想の国を改めて作る」、といったことなどできるものではありません。

さまざまな不合理を抱えながらも、少しずつそれらの不合理を改革していくしか方法がありません。

なぜなら、民主主義とはそういうものだからです。

これについては鉄道工事の例を用いるとわかりやすいでしょう。

首都圏の住民の方であれば、小田急電鉄が長い年月をかけ、本線の代々木上原から登戸の10.4㎞の区間を「複々線化」「連続立体化」したことを知っているかもしれません。

通常、多くの鉄道路線は「複線」、つまり上下１本ずつ線路が引かれている状態にあるのですが、首都圏や近畿圏の通勤路線では超満員電車が常態化し、「通勤」が「痛勤」と揶揄されるほどに通勤環境が過酷でした。

そこで、混雑路線の「複々線化」、つまり上下１本ずつの鉄道路線にもう１本ずつ線路を追加する、という事業が、いくつかの路線で行われたのです。同じ方向に行く線路が２本あれば、片方の線路は各駅停車を中心に、もう片方の線路は急行、特急などの速達便を中心に、ダイヤを組むことができるようになります。

また、この複々線化とセットで連続立体化、つまり線路を高架化・地下化することで踏切をなくすという工事も行われ、これにより「開かずの踏切」問題を一気に解決したのです。当初構想から完成まで、じつに半世紀の時間を要しました。

「ワンクリックで立ち退いてもらえる」ほど現実は甘くない

これについて、「もっと早くできたのではないか」、などと考える人もいるかもしれません。

実際、「街づくりシミュレーションゲーム」であれば、自分の理想の街をつくるために、クリックひとつで邪魔な構造物をいとも簡単に破壊し、そこに道路でも鉄道でも好きなものを引くことができるからです（ちなみにこれをリアルでやっているのが、一党独裁国家である中国です）。

しかし、日本の場合は混雑路線を高架化・複々線化するどころか、たった１箇所、踏切を廃止するだけでも、「地権者と交渉して立ち退いてもらう」、「地元の商店街や住宅地の日照権を侵害することに理解を求める」など、大変多大な労力を必要とします。

これを10.4㎞にわたって行うというのは、気が遠くなるほどの作業でしょう（逆に、たった半世紀でそれを達成したというのは「偉業」といえるかもしれません）。

しかも日本の場合、日々、大量の通勤電車を安全に運行させながら、同時並行的に工事を進めるという「神業」が要求されますし、自称「市民」活動家らが工事を停滞させるために訴訟を乱発するなどの妨害をしてくることもあるようです。

鉄道工事ひとつとってもこういう状況なのですから、「まつりごと」を進めるうえでは、志だけでなく、よっぽど高い実務能力も必要です。

正直、口先だけ「志がある」ように見せかける能力はやたら高い一方で、実務能力を伴っていないような人物（たとえば上記①～④でいう「②志はあるが実務能力がない」という政治家）は、下手したら日本の政治を停滞させる可能性もあるため、むしろ有害です。

結局はいつもの「アレ」が大事

なお、くどいようですが、よっぽどのことがない限りは、当ウェブサイトとしては特定の政党に投票するように（あるいはその政党に投票しないように）呼び掛けるつもりはありません（※よっぽど酷いときには「この政党には投票しないでほしい」と呼び掛けることはあるかもしれませんが…）。

当ウェブサイトの場合、あくまでも一般論として、「こういう政党は支持できる（かもしれない）」、「こういう政党は日本からなくなった方が良い」、などと述べることはあるかもしれませんが、だからといって特定政党に対する投票・不投票を呼び掛けることには慎重でありたいと思います。

もう少し言えば、「自民党にはお灸を据えるべきだ」、「自民党には投票しないでほしい」、などと呼び掛けるつもりもありませんし、逆に「今のままでは自民党はヤバイ」、「皆さん、自民党に投票してください」、などと呼び掛けるつもりもありません（あくまでも「今のところは」、ですが）。

なぜなら、選挙というものはあくまでも私たちひとりひとりが自分の頭で考え、賢明に投票すべきものだからです。

また、普段の当ウェブサイトの記述からは、山手線の駅名を冠した怪しげな自称会計士が特定野党を非常に低く評価しているという点については、隠すことはできないかもしれませんが、だからといって、当ウェブサイトとして、「これらの政党には投票してはならない」と述べるているものではありません。

いずれにせよ、当ウェブサイトで強調しておく論点は、毎度変わりません。

• 納得がいかない報道をする新聞は、購読しない。
• 納得がいかない報道をするテレビは、視聴しない。
• 選挙では必ず投票する。

この３点です。

そして、どうか決して忘れないでください。この日本という国を変えることができる唯一の人物とは、

「あなた」

なのです。