本日の「速報」です。財務省が本日公表した貿易統計（速報）によれば、令和元年の貿易収支が1.6兆円の赤字になったのだそうです。

令和元年は貿易赤字に

財務省は今朝、令和元年分の貿易統計（速報値）を公表しました。

報道発表　令和元年分貿易統計（速報）の概要（※ＰＤＦ）

令和元年分については、輸出は自動車の部分品、鉄鋼等が減少し、対前年比▲５．６％の減少となった。また、輸入は原粗油、石油製品等が減少し、▲５．０％の減少となった。その結果、差引は▲１兆６，４３８億円となった。
―――2020/01/23付　財務省貿易統計より

これによると、令和元年（2019年）における貿易高（速報値）は、輸出が前年比5.6％減って76.9兆円、輸入が５％減って78.6兆円で、差引貿易収支は1.6兆円の赤字となり、赤字幅は前年より34.2％拡大した計算です。

• 輸出高…76兆9278億円（▲-5.59%）
• 輸入高…78兆5716億円（▲-5.00%）
• 貿易収支…▲1兆6438億円（＋34.24%）

ただし、当ウェブサイトで普段から好んで引用している『普通貿易統計』については、現時点でまだ更新されていませんので、ここでは2019年の数値について「速報ベース」、あるいは11月までの数字を使いつつ、日本の貿易の姿を眺めてみましょう。

過去35年分で眺める日本経済の姿

さて、今回の速報値に加えて、財務省が公表している『年別輸出入総額（確定値）』をもとに、過去35年分の日本の貿易統計を眺めてみると、興味深いことがわかります（図表１）。

図表１　日本の輸出入（1984年～2019年）

（【出所】財務省『年別輸出入総額（確定値）』および『報道発表　令和元年分貿易統計（速報）の概要』より著者作成）

ついでに、データが存在する1950年代以降について、貿易黒字の額の平均値についても示しておきましょう。

• 1950年代…▲2306億円
• 1960年代…▲1805億円
• 1970年代…＋5687億円
• 1980年代…＋6兆9032億円
• 1990年代…＋11兆0288億円
• 2000年代…＋8兆1440億円
• 2010年代…▲2兆5914億円

1980年代といえば日本が「エコノミックアニマル」と叩かれ、1985年の「プラザ合意」で円高を容認させられたことで、貿易黒字体質が是正された、という認識がある人も多いと思います。しかし、データで見れば明らかなとおり、むしろ日本の貿易黒字のピークは、1980年代ではなく、1990年代でした。

これらによると、日本はとくに1990年代を通じて、併記すれば年間10兆円を超える貿易黒字を計上しており、1998年には13.99兆円という過去最大の黒字を記録したほどです。

しかし、こうした傾向が明らかに変わったのが、2000年代以降です。

2000年代に入ってから日本の貿易黒字が10兆円を超えたのは2003年、2004年、2007年の３年で、それ以外の年の貿易黒字は10兆円を割り込み、とくに世界的な金融危機が発生した2008年とその翌年の2009年には、貿易黒字は２兆円台に留まっています。

そして、2011年以降は貿易赤字基調が定着し、貿易赤字幅は東日本大震災が発生した2011年に2.56兆円、2012年に6.94兆円、そして民主党政権が終わった直後の2013年と2014年にはそれぞれ10兆円を超える貿易赤字を計上しています。

また、2016年と17年にはそれぞれ3.99兆円、2.91兆円の貿易黒字を計上していますが、2018年と19年には再び貿易赤字に沈んだ格好です。

日本の輸出入品目は何が多いのか

さて、この輸出入品目について分解していくと、興味深いことがわかります。

2010年以降の『普通貿易統計』で見れば、日本の輸出品目の構造はほとんど変わっておらず、「機械類及び輸送用機器」が一貫して60％前後を占めており、続いて「原料別製品」と「化学製品」がそれぞれ10％前後を占めていることがわかります（図表２）。

図表２　2010年以降の輸出品目の構成

品目	2019年（※）	2010年代平均
0_食料品及び動物	0.81%	0.64%
1_飲料及びたばこ	0.15%	0.11%
2_原材料	1.31%	1.48%
3_鉱物性燃料	1.81%	1.73%
4_動植物性油脂	0.03%	0.03%
5_化学製品	11.34%	10.56%
6_原料別製品	10.94%	12.16%
7_機械類及び輸送用機器	60.41%	60.65%
8_雑製品	5.86%	6.06%
9_特殊取扱品	7.33%	6.59%

（【出所】『普通貿易統計』より著者作成。ただし、2019年のデータは11月までのものを使用）

一方、これに対して輸入品目については、貿易赤字が最大となった2013年や2014年においては「鉱物性燃料」が占める割合が全体の３割を超えていたのですが、これについては最近、やや落ち着いていることが確認できます（図表３）

図表３　輸入額合計と鉱物性燃料

年	輸入額合計	鉱物性燃料
2011年	68兆1112億円	21兆8161億円（32.03%）
2012年	70兆6886億円	24兆0882億円（34.08%）
2013年	81兆2425億円	27兆4438億円（33.78%）
2014年	85兆9091億円	27兆6924億円（32.23%）
2015年	78兆4055億円	18兆2181億円（23.24%）
2016年	66兆0420億円	12兆0520億円（18.25%）
2017年	75兆3792億円	15兆8400億円（21.01%）
2018年	82兆7033億円	19兆2940億円（23.33%）
2019年	71兆8379億円	15兆4075億円（21.45%）

（【出所】『普通貿易統計』より著者作成。ただし、2019年のデータは11月までのものを使用）

以上のデータから見れば、東日本大震災直後に巨額の貿易赤字を計上した理由は鉱物性燃料の輸入が激増したことによる一時要因として見て良いと思いますが、2010年代後半の貿易赤字体質については、もはや一時要因というよりは構造として定着しているのではないか、との仮説が成り立ちます。

相手国で見たら中国が最大

ついでに、2019年（※11月まで）のデータを使い、昨年の貿易相手国を、貿易黒字が大きい順、貿易赤字が小さい順に、それぞれ並べておきましょう（図表４、図表５）。

図表４　貿易黒字が大きい相手国（2019年１月～11月）

国	輸出額	輸入額	貿易収支
アメリカ合衆国	14兆0255億円	7兆8725億円	6兆1529億円
香港	3兆3558億円	1961億円	3兆1597億円
大韓民国	4兆6419億円	2兆9471億円	1兆6948億円
台湾	4兆2323億円	2兆6766億円	1兆5557億円
シンガポール	2兆0134億円	7787億円	1兆2347億円

（【出所】『普通貿易統計』より著者作成）

図表５　貿易赤字が大きい相手国（2019年１月～11月）

国	輸出額	輸入額	貿易収支
中華人民共和国	13兆2696億円	16兆9026億円	▲3兆6329億円
オーストラリア	1兆4647億円	4兆5558億円	▲3兆0911億円
サウジアラビア	4974億円	2兆7072億円	▲2兆2098億円
アラブ首長国連邦	7105億円	2兆5941億円	▲1兆8836億円
カタール	1106億円	1兆3013億円	▲1兆1907億円

（【出所】『普通貿易統計』より著者作成）

貿易相手国として見て、輸出額で大きいのは米国と中国です。

ただ、貿易収支で見れば、米国は６兆円を超える貿易黒字をもたらしてくれているのに対し、中国との間では３兆円を超える貿易赤字が生じています。

「中国は日本にとって非常に大事なお得意様だ」という論調を見かけることもありますが、現実には、むしろ日本が中国にとっての「大事なお得意様」なのかもしれませんね。