東京都心では最近、日々、自転車やモペッド、電動キックボードなどによる「ヒヤリハット」が頻発しているようです。こうしたなか、メディアでも、「信号を無視した電動キックボードが交差点に進入してきた」、「車道をシニアカーが通行しているが罰則がない」、といった事例が取り上げられているようです。

交通違反は、私たちの日常生活において、非常に深刻な脅威となりつつあります。

先日の『自転車に「青切符」導入も…歩道安全確保はまだ不十分』でも指摘したとおり、端的に申し上げて、著者自身は交通安全の確保のためには、新たな制度の導入、あるいは（可能ならば）抜本的な法改正が必要だと考えています。

このように申し上げるのには、理由があります。

東京都心などでは最近、信号を守らない自転車、交通ルールを守らない電動キックボード、違法性の疑いが濃厚な「モペッド」などが溢れているからです。

何度でも繰り返しますが、著者自身が暮らしている街では、信号を守らない自転車（や自動車）のために、日々、「ヒヤリハット」が発生しています。

たとえば、スーパーや診療所、保育園・幼稚園・小学校といった教育施設が立ち並ぶ生活道路が大規模な幹線道路と直角に交わっている地点があるのですが、生活道路側の横断歩道は、信号が青になっている（つまり幹線道路側の信号が赤になっている）にもかかわらず、横断する際に左右をよく確認する必要があります。

幹線道路側では、すでに信号が赤に変わっているにも関わらず、停止せずに横断歩道を猛スピードで突っ切っていく自動車が多いのですが（※立派な道交法違反ですので、警察当局としては是非、積極的な取り締まりをお願いしたいと思います）、それだけではありません。

じつは、車道を通行している自転車・電動キックボード・モペッドは非常に多く、これらのなかには赤信号を無視して、猛スピードで突っ走っていくケースも散見されるのです。

本当に危険だといわざるを得ません。

どうして何度もそのことを書くのかといえば、先日、著者自身が自転車で幹線道路を走行していたところ、後ろから猛スピードでやってきたフード・デリバリー系のカバンを背負った自転車が、赤信号を無視して交差点に進入し、ベビーカーとあわや接触しそうになったのを目撃したからです。

その自転車の運転手は、ベビーカーを一瞥し、舌打ちしてまた猛スピードで去って行ったのです。

著者自身にもう少し勇気があれば、その自転車を強引に停めてでも注意したいと思うほどですが、残念ながら現実世界の著者はチキン系の小市民ですので、ベビーカーを押していたお母さんに「大丈夫でしたか？」と声を掛けるのが精いっぱいでした。

やはり、電動アシスト自転車やモペッド、電動キックボード、スポーツ型サイクルなど、かなりの速度が出る乗り物が世の中に多数出現しているなかで、新たな法規制が必要ではないか、などと、日々実感する次第です。

さて、こうしたなかで、ニューズ・ポータルサイトで最近、いくつか気になる記事がありました。そのひとつが、これです。

電動キックボードの赤信号無視で“あわや”大事故　「それでも僕が悪いですか？」バイク運転者の疑問に弁護士の回答は…

―――2024/06/03 10:20付　Yahoo!ニュースより【弁護士ＪＰニュース配信】

これは、『弁護士ＪＰニュース』が配信した記事ですが、京都市に住む水野和樹さん（30、仮名）が250㏄のスクーターで交差点を右折しようとしたところ、信号を無視して交差点に進入してきた電動キックボードと接触しそうになったのだそうです。

水野さんは、こう述べたのだとか。

「もしタイミング悪く電動キックボードと接触していれば、相手がケガを負う大事故になっていたかもしれません。もしそうなっていたら、僕（バイク側）にも過失が生じていたのでしょうか……」。

この具体的な状況や法的に考えられる過失割合、あるいは電動キックボード側が信号無視をしたという事実をどうやって証明するか、など、本件について論点はいくつかあるのですが、これらについての詳細については、記事をご参照ください。

これに加えて「乗り物」系では、こんな記事も出ていました。

時速6km未満「車道を走る方が安全確かめやすい」“のろのろ”シニアカー運転者が主張　車道走行は違法も罰則規定なし

―――2024/06/04 06:13付　Yahoo!ニュースより【ＦＮＮプライムオンラインより】

ＦＮＮによると、栃木・鹿沼市を通る片側１車線の国道で先月29日、最高速度が6㎞未満の「シニアカー」と呼ばれる乗り物が、車道の真ん中をゆっくりと進み、自動車の進行を妨害していたのだそうです。「車の通りはかなりある一方、歩道はそれほど狭くはなく、シニアカーも十分通れる幅があった」にも拘わらず、です。

ちなみにシニアカーは「カー」と名乗っているものの、記事によれば、歩行者とみなされるために車道走行自体が違法であるにも関わらず、「罰則規定が存在しない」のだとか。

いずれにせよ、こうした最近の話題を見るにつけ、やはり道路交通法制の抜本的な見直しは必要でしょう。

個人的には、人力でありながらもかなりの速度が出せる自転車（スポーツ型の自転車や電動アシスト付き自転車など）については運転免許に準じた「道路交通法規研修の修了証」のようなものを交付させる仕組みなどの導入が望ましいと思うのですが、いかがでしょうか。