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• 極論かもしれませんが、例えば、外国人観光客が京都などの込み合う所に行くには、抽選制にして或る期間毎の観光客の人数を制限する、などする。
  そして、その抽選に当選した観光客は、ある一定の料金を支払い、許可証を発行されて、市内のバス・タクシー・神社仏閣への入場・ホテルの宿泊時には、その許可証を提示しなけらばならないようにする。
  そうすれば、価値に対してお金を払う意識の薄い国の方達は、来なくなるでしょう。
  これは、相当に批判されるでしょうから日本では無理でしょうが、シンガポールなどは実施しそうです。

• ちょっと用事があって平日の昼間に秋葉原に行ったんですが、道を歩いている人の8割は外国人っぽいです。
  ただ中国人が少ないからか、それほどウルサイとは感じなかったですね。

  • 私は今日の午後、地下鉄銀座線と日比谷線を使った。

    いるいる。外国人だらけ。

• 以前はインドネシア入国時に「到着ビザ」として確か２０米ドル必要でした。カウンターで支払っている間に帰国者やビザ不要の近隣国のひとに追い抜かれ、皆がはけてから入国審査で領収書を提出....観光客として入国させていただく身、幾ばくかの「入場料」は必要だよねと納得してました。あと、旅券の１ページを丸々埋めてくれる査証のシール。頻繁に出入国するビジネスマンは堪ったもんじゃないでしょうが、一旅行者としては得した気分でした。
  入国時徴収だと全国一律になってしまい難しい面もありますが、海外からの旅行者には多少は交通・観光インフラ維持の費用をもってもらうのは有りだと思います。

• 観光客からカネを徴収。

  アイデアは面白いけど大国のすることじゃない。

• ＞＞観光入国税

  これは、中々面白い政策です。
  先ずマーケティング的に見て、優良客の選別に一定の効果があるかも知れません。
  現在、日本のインバウンド観光客は、中韓東南アジアからが、８割以上占めています。これらは、消費額も少なく礼儀もマナーのレベルも低い。一般的に、消費額(一人当たり)とマナーとの関係は、相関関係があるでしょう。
  観光入国税は、低消費・低マナー観光客の選別にもなり得るかも知れません。
  これで、国内の観光地の地元住民の被害迷惑も減るかも知れません。
  又、その徴収した税を、各観光地の観光整備に補助金として支給すれば、各地の観光整備も進みます。
  例えば、一人当たり、３千円を徴取すれば、１千万人当たり、3百億円、３千万人で、９千億円。観光開発整備に対する補助金としては、効果的な金額になるかもしれません。

  • ついきします。
    観光補助金は、欧米豪の高額消費優良観光客を誘客出来るような観光開発に使うのです。
    こうすることにより、観光産業の好循環を創り出すことが出来ます。

  • ＞＞３千万人で、９千億

    訂正します。
    3千万人で、9百億円、です。

• これこそまさに今、日本が実施すべき政策です。

  今はどうか知りませんが、中国人が、日本はなぜ中国みたいに外国人特別料金を
  取らないのか？と言っていました。（じゃあ、中国人が代わりに日本で外国人から
  カネを取って儲けようかとも。) 　でもこれが自然な経済行為であり、何ら恥じる
  行為では無いのです。インバウンドの目的が金儲けなら、何を恥じることがあろう。

  私の親戚の子が、京都の２流ホテルで働いていますが、客にチップを要求しては
  いけない。そしてチップをもらったら１円たりとも報告の上、会社に納めろだと。
  こんなことしてたらサービス業に人はこないし、国民は豊かにならない。

• 　コメント失礼します。

  　国際観光旅客税なんて取ってたのですか。犯罪歴に応じて値上げとかすればいいのに。反日外国人侵入対策になるかと。強制退去でも金取って欲しいです。
  　財務省と同盟国の狗である宏池会政権は増税大好きだから、消費税の免税も廃止すれば良い。金の密輸も減るのでは？

  ＞「日本と同じ価値観を持つ国（米国、豪州、欧州、英国、台湾など）」

  　同じ価値観の国は無いです。その証拠に国名すら統一出来てない。
  　関わりが避けられず、アカ、東側よりは互いに利用し合えるだけです。日本国の生存と発展に資する範囲で利用すれば良い。国際社会はやくざの世界。人類は野蛮で幼稚。

• 観光税には賛成ですが、何も改善せずにただお金を頂くというのは誠意ある対応とは言えません。
  京都に関して提案させて頂くと、
  ・きれいな公衆便所を大幅に増やす。
  ・休憩所の整備、新規設置。
  ・観光地を中心とした電信柱の撤去。
  ・観光客向けの観光地周遊電動バスの導入。
  ・ガイド付き名所めぐりツアーを増やす。
  ・観光客が多い歩道の幅を拡げる。
  などの対策が必要ではないかと思います。
  京都市はどうもサービス精神に欠けるところがあるようです。
  責任者は何を考えているのでしょうかね？

  京都のタクシー不足はかなり深刻です。
  電話してもなかなか来ません。
  コロナ不況に因る退職が原因ですが、未だに元に戻らないようです。
  私は自転車と徒歩専門ですのであまり困っていませんが。

  • もう２０年以上も前のことになりますが
    京都市役所の観光事業担当者と話をする機会がありました。
    その際に話題となりましたが
    担当者曰く、「市独自の観光プロモーションなんか必要なし。
    雑誌がネタがなくなったら勝手に京都特集をしてくれるから。」
    ということでした。

    私のような京都市外の人間からすると、京都は役人や市バス職員の態度がでかい、
    警察も乱暴、細い通りでも車がスピードを出している、
    生活保護もいろいろありなど
    関西の古い町は周辺も含めて魑魅魍魎が住むといった感じですね。

    • 今日とは長年「革新政党」系が強かったので公務員天国でした。
      最近財政難が深刻になって数は絞っているようですが。
      知恵とサービス精神は相変わらず無さそうです。

      • ×今日と
        〇京都

        でした。
        失礼しました。

• 金もっている奴から金を取る
  当然のことだ
  ヤードスティック方式で平等に金を取れなんてのが間違ってる

• 京都は混沌としてて面白い街ですね。
  ・学生人口15万の一大、学術都市兼労働者供給都市、留学生人気日本No.1
  ・人口減少都市No.1
  ・オーバーツーリズム
  ・財政難
  ・壬生とか言うテロリスト集団と浪人の町

  タクシー運転手の資格を持ち英語の通訳が出来て夜は花街で働けるくらいのコミュニケーション力のある学生が大活躍しそうな町ですね。
  札幌より治安が良いイメージがあります。幕末なら外国人観光客が斬られまくっていることでしょう。

  京都に足りないのはモノといえば動物園と京都ドームくらいなものでは無いでしょうか。